按类型（中等频率（MF）非方向信标和低频（LF）非方向信标）按应用（航空和海洋）和区域预测到2031

非方向标准市场报告概述:

2024年，全球非方向标准市场规模为389.94亿美元，到2031年，该市场预计将触及5.136亿美元，在预测期间的复合年增长率为4.70％。

信标非方向（NDB）是一种在航空中使用的地面无线电发射器，可在各个方向上广播，船员可以精确地知道他们应该使用装备在飞机中的自动方向查找器（ADF）朝哪个方向发展。该系统以190 kHz至535 kHz的带宽运行，这是我们时代最好的导航辅助工具之一。它在繁忙的地区或其他导航系统无法运行的条件下也高效。 NDB是简单且可靠的，它们也比当前的导航工具（例如GPS或VOR）（VHF全向范围）更准确。但是，NDB是仍在使用的最古老的电子导航系统之一，它是主要航空工具。他们肯定不会入睡，尤其是在使用视觉飞行规则（VFR）的较小飞机以及按照仪器飞行规则（IFR）作为备用系统运行时的其他飞机时。

COVID-19影响:由于供应链中断而受到限制的市场增长

与流行前水平相比，全球COVID-19大流行一直是前所未有和惊人的，所有地区的市场需求均高于所有地区的需求。 CAGR的增长反映出的突然市场增长归因于市场的增长，并且需求恢复到大频繁的水平。

对于这个市场而言，COVID-19的大流行也很难，因为它也具有几种负面影响。首先，地面平面降低了航空公司的运输，这意味着例如，在诸如NDBs之类的导航辅助设备（如NDBS）等服务后基础设施的升级需求更少。许多航空公司和机场当局都以收入停止了，因此他们可能会被公众批准。他们必须基于必要和必要的内容做出决定，同时推迟对技术的投资，而他们认为已经过时或不太重要。此外，供应链中的中断使电子组件和设备的输出成为不可能的电子组件和设备的输出，这对于从NDB那里收集和处理信息很重要。最后，通过这种动力对先例，更先进的技术的动力所做的变化，可以优先考虑新颖的动力，从而减少NDB设备的市场。

最新趋势

"现代导航技术推动市场"

这个市场倾向于遵循逐步适应更现代的导航技术的道路。 NDB仍然是出于特定目的，例如难以到达的地区或更少的发达国家；但是，航空导航希望将全球导航和卫星系统包括在内，以访问可信和精确的信息。这种趋势意味着创建环境数据集成过程，以确保实时飞机跟踪和管理。为此，还努力确保航空部门的可持续性更高。因此，可以彻底探索更节能和环保的导航辅助工具。这些发展代表了从老式的固定信标的持续出发，再到更复杂的高级导航系统，将各种导航选项结合在一起。

非方向标准市场细分

按类型

基于类型，市场可以分为中频（MF）非方向信标和低频（LF）非方向信标

• 中频导航灯（非方向）:与LF-NDB不同，它通常在300 kHz-3 MHz的频率范围内起作用，由于其更好的信号传播和稍大的范围，它适用于更长途导航。一种典型的航空模式，用于飞往机场和路线导航。与LF NDB相比，NDB对大气噪声的影响更大，在某些条件下，这可能更有效。
• LF（低频）非方向信标:使用频率大多在30-300 kHz之间变化。核心利用是由于信号范围较低而用于短范围功能。一些交通管制员仍在小型机场中使用它，尤其是当较新的系统属于不可能或不良的领域时。 LF NDB是低成本且简单的；因此，它们可能适用于位于偏远地区，人口稀少的地方和地区的大多数应用程序。

通过应用

根据应用程序，可以将市场归类为航空和海洋

• 航空:NDB经常用于协助飞行的登陆阶段；因此，最小的或那些有时具有较低高级导航系统的机场使用NDB来处理此案。飞行员越野飞行为视觉和仪表飞行规则提供了NDB。 NBD的目的是检查或指向飞行路径的飞行员。如果发生GPS故障或覆盖范围停电情况，则使用NDB。此外，也可以在无法建立GPS覆盖范围的情况下使用它们。
• 海军陆战队:NDB可以帮助船长进入港口和码头，因为由于雾气或晚上等可能的条件，可见度不足。船员与水手一起引导他们在海岸周围，并让他们策划港口并避免各种障碍。 NDB在搜索和救援行动过程中充当至关重要的参考地点，以帮助救援人员在大规模和开放水域和大湖区驾驶确切方向上。

驱动因素

"要求备份导航系统扩展市场"

非方向信标市场增长的主要驱动因素之一是备份导航系统的要求。 GPS和GNSS等现代导航工具的指数开发并不能消除需要弹性的备用导航系统。飞机和海上域都认为该区域很重要。在此问题上，NDB是简单可靠的，这使它们达到了绩效的统一性。在卫星导航系统可能无法操作或不可用的情况下，例如在偏远地区或在不受欢迎的天气情况下，它们尤其重要。

"成本效益和易于安装以推进市场"

随着时间的推移，NDB的安装和支持变得越来越负担得起，而技术上更复杂的设备成本较高。出于这个原因，它们经常由小型机场，新国家和海上运营选择，预算不断。由于它们的简单技术不是安装高级基础架构的必要条件，因此它们允许在可能无法负担更大创新的地区日常使用。

限制因素

"更先进和复杂的系统，在这个市场上构成潜在的障碍"

但是，另一方面，由于更高级，更复杂的导航系统的负载和应用增加，该市场受到了阻碍。 GPS，GNSS（全球导航卫星系统）和VOR（VHF全向范围）等技术提供了更高的准确性，可靠性和集成，并为实时导航和跟踪提供了功能。这些在航空和海洋运营中都被认为是必不可少的。当高科技高级系统的成本较低并变得越来越可用时，NDBS技术重要性的重要性将减少。例如，在发达国家或繁忙的机场和运输车道上，这种转变更为明显。这些当代系统的叛乱与对传统NDB的下降支持建立了联系，这是阻碍市场增长的主要因素。

非方向标准市场区域见解

该市场主要分为欧洲，拉丁美洲，亚太地区，北美和中东和非洲。

"由于其发达的航空基础设施，北美占据了市场"

北美已成为最主要地区 非方向的信标市场份额主要是由于其发达的航空基础设施以及仍配备NDB的大量中小型机场，尤其是在偏远和农村地区。该地区的导航援助要求与其广阔和杂色的地形直接相关，从而使NDBS成为导航系统可持续性必不可少的组成部分。美国拥有一个由FAA监管的良好和强大的监管系统，该系统设定了当前备份系统或NDB的导航标准，以维持其使用。

关键行业参与者

"关键参与者通过创新转变非方向信标市场"

通过其行业的影响，领先的NDB制造商通过其持续的创新，产品开发和支持服务为NDB市场做出了重大贡献。 NDB市场的主要参与者正在练习NDB产品的可靠性，效率和集成能力，以满足航空和海洋业务的动态要求。通过研究和开发，这些公司能够为具有挑战性的媒介带来信号强度，可靠性和抵抗力的改善，从而导致NDB不受其他技术进步的威胁。

市场参与者列表

• Azimut JSC（哈萨克斯坦）
• Nautel（美国）
• 系统接口（英国）
• Telerad（印度）
• 弧航空可再生能源（美国）

工业发展

2024:Vector Infotech为乘客的舒适航班提供了最新的NDB系统，以借助ADS-B系统的专有技术在[发行年]中沿任何方向访问信号。该组合的系统提供了几个优势:飞行路线的提升确定性和机组人员的新数据。

报告覆盖范围

该报告基于历史分析和预测计算，旨在帮助读者从多个角度了解全球非方向信标市场，这也为读者的战略和决策提供了足够的支持。此外，这项研究还包括对SWOT的全面分析，并为市场中未来的发展提供了见解。它研究了各种因素，通过发现动态类别和创新的潜在领域来影响市场的增长，其应用可能会影响未来几年的轨迹。该分析涵盖了最近的趋势和历史转化点的考虑，从而为市场的竞争对手提供了整体理解，并确定了有能力的增长领域。

这项研究报告通过使用定量和定性方法来提供详尽的分析，从而评估了战略和财务观点对市场的影响，从而研究了市场的细分。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主要供求力。竞争格局精心详细，包括重要的市场竞争对手的股票。该报告结合了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术，方法和关键策略。总体而言，它在专业和可理解的是对市场动态的宝贵和全面的见解。