按类型（相关气体，非相关气体，非常规方法）按应用（轻型车辆，中/重型公共汽车，中/重型公共汽车，中/重型卡车）和区域洞察力，并预测到2033年

压缩天然气（CNG）市场视图

全球压缩天然气（CNG）市场有望实现明显的增长，始于2024年的1,90.4亿美元，在2025年上升至2029.4亿美元，预计到2033年将达到3222.7亿美元，在2025年至2033年的复合年增长率为6.1％。

运输和发电行业使用压缩天然气（CNG）作为汽油柴油或丙烷的环保替代品，因为它提供了经济的益处。称为CNG的燃料将甲烷存储在高压下，以供全球流行，因为它带来了环境优势，例如减少的排放，清洁的空气和较小的碳撞击。 CNG的市场迅速增长，因为能源需求的增加以及国家在全国范围内对清洁燃料标准的支持。为城市地区提供服务的运输系统与物流公司一起采用基于CNG的车辆，因为可持续性目标和降低财务成本目标。 CNG存储以及发动机转换套件方面的技术进步提高了车辆性能和燃油效率，从而使CNG对客户更具吸引力。为了提高亚太地区CNG基础设施政府以及欧洲和北美的发展，提供补贴和监管支持，并激励了加油站和分配方法的机构。 CNG推进的市场驾驶利益将汽车制造商与能源提供商和交付服务公司一起提供投资，即使与基础设施相关的设置和初始支出仍然存在。预计市场扩展是由于不断增加的城市化以及清洁能源解决方案识别的增加。 CNG市场对全球经济可持续性至关重要，因为世界转向脱碳和可再生发展。该市场展示了整个多个部分的持续发展，其中运输，工业应用和发电构成了全球清洁能源转型的基本要素。

COVID-19影响

"压缩天然气（CNG）市场由于供应链的破坏在COVID-19大流行期间造成负面影响"

与流行前水平相比，全球COVID-19大流行一直是前所未有和惊人的，所有地区的市场需求均高于所有地区的需求。 CAGR的增长反映出的突然市场增长归因于市场的增长，并且需求恢复到流行前水平。

由于设施停止和客户订单减少以及分销网络中断，因此在19日期间，压缩天然气（CNG）市场份额中断。 2020年的研究表明，强烈的大流行控制如何同时减少运输系统中的车辆交通和CNG燃料使用情况。公共交通的最大燃料用户细分市场必须减少操作或完全关闭，因为关闭导致CNG消耗大量下降。劳动力缺陷以及预算运动调整以及全球供应链挑战，包括CNG车站建设和车辆制造在内的基础设施项目的延迟。工业部门的需求下降，因为制造厂和发电设施停止了运营。 CNG基础设施和车队升级计划的增长仍然受到限制，因为新兴市场对投资的不确定性越来越高。该市场在2021年末经历了势头放缓，因为公共交通需求恢复的速度比预期的要慢，而在经济复苏开始后，政府服务向医疗保健和紧急需求转移。尽管目前遇到了临时障碍，但CNG的未来采用获得了全球环境目标以及清洁能源框架的支持。

最新趋势

"将可再生天然气（RNG）整合到CNG生态系统中推动市场增长"

可再生天然气（RNG）或生物甲烷越来越多地纳入CNG站的供应网络，因为这种趋势驱动了CNG市场的发展。使用RNG衍生自动源的天然气具有与传统天然气相同的化学成分。运输行业的骨干可以推动该技术的采用，因为它的动力减少了运输领域的碳燃料。公共机构以及理事机构鼓励RNG-CNG混合物，因为它们在整个生命周期中最小化碳足迹，同时提供改善的能量稳定性并促进循环经济体系。 RNG生产设施与欧洲领土以及公用事业公司建立新的RNG基础设施系统的同时，北美地区的增长有所增加。使用RNG会导致减少温室气体，同时建立废物产品市场以进行可持续发展。车队中RNG-CNG的组合使运输服务能够达到接近零碳排放的水平，这代表了减少运输排放的重大变化。这种不断上升的趋势将在CNG市场内为物流和城市运输系统建立新的增长机会，以实现净零排放目标。

压缩天然气（CNG）市场细分

按类型

根据类型，全球市场可以分为相关的气体，非相关气体，非常规方法

• 相关气体:相同的石油储层含有天然气作为石油开采伴侣。天然气生产行业将其作为石油提取副作用产生，但目前公司将这种浪费的材料指导以减少爆发事件并产生管道质量的CNG。

• 非相关气体:缺乏原油的天然气场含有单源，环保的CNG，表现出稳定的井口操作和高甲烷含量。

• 非常规方法:操作靶向页岩气以及提取煤层甲烷沉积物。液压压裂的技术进展导致这些资源所提取的增加。

通过应用

根据应用，全球市场可以归类为轻型车辆，中/重型公共汽车，中/重型卡车

• 轻型车辆:小型货车以及乘用车采用CNG作为日常运输的主要燃料来源。该车辆的运行效果更好，而且产生的排放量较少，同时比汽油便宜。

• 中/重型巴士:随着公共交通巴士的运行，CNG车辆保持较低的排放水平，使其对需要污染控制的城市地区有利。

• 中/重型卡车:长途和物流运营使用这些选择CNG的车辆，因为它带来了降低的成本并有助于减少对柴油燃料的依赖。

市场动态

市场动态包括驾驶和限制因素，机遇和挑战说明市场状况。

驱动因素

"环境和监管向清洁燃料推动市场促进市场"

全球排放标准和气候政策需求创造了对清洁能源的市场需求，这使得CNG成为理想的选择，而不是传统的柴油和汽油。 CNG的采用导致环境污染物减少，包括二氧化碳和氮氧化物和颗粒物排放，从而使城市能够在巴黎协定下履行其承诺并打击空气污染。政府通过税收优惠与绿色财务资源一起为CNG车辆和基础设施支持者提供财政援助。城市巴士运营和交付网络的过渡在很大程度上取决于CNG作为前主要运输燃料。车队运营商选择CNG作为他们的首选燃料，因为它为实现可持续性目标提供了经济利益和环境优势。

"与传统燃料相比，CNG的成本效益扩大市场"

与汽油和柴油车相比，CNG车辆的使用者节省了大量节省的燃油费用，因此这种替代方案被证明对车辆的个人和企业主有吸引力。国内天然气生产市场稳定CNG价格，同时保持对国际石油市场变化的抵抗力。清洁运行的发动机以及机制减少的磨损减少了维护费用，并提高了CNG燃料的经济利益。物流企业和公共交通运营商采用CNG驱动的车辆，因为这些运输方法降低了其持续的运营成本。 CNG的价格稳定性和较低的生命周期成本继续以利息为重点的部门，因为石油价格仍然无法预测。

限制因素

"有限的CNG加油基础设施潜在阻碍市场增长"

经过CNG市场的最大障碍之一是广泛加油的基础设施。尽管一些不断发展且不断发展的国际地点的城市地区在组织CNG车站方面取得了可见的超级进步，但农村地区和长途运输路线仍在服务不足。 CNG电台的设置要求过多的资本资金，监管部门的批准和支持性的政府法规，这些法规一直不可用，尤其是在不断上升的经济体中。这种断断续续的分销会在客户和物流组织中引起"范围焦虑"，使他们不愿切换到CNG驱动的电动机。在许多情况下，由于舒适性和可及性，能力客户选择了更广泛支持的燃料选择，例如汽油或柴油。如果没有政府和私人参与者迅速扩大CNG站社区的积极推动，则可能会继续限制采用率，尤其是在能源基础设施负面的领域。解决这个瓶颈对于在全球范围内释放CNG市场的全部潜力至关重要。

机会

"公共交通电气化和绿色燃料混合动力模型的上升为市场上的产品创造机会"

对脱碳和可持续强度答案的不断发展为将可再生天然气（RNG）整合到CNG周围环境中开辟了一个有前途的机会。 RNG是由自然废物制成的，例如使用使用产品，垃圾填埋场和废水的农业，就像传统的天然燃料一样，但在其生命周期内会产生接近0的碳排放。通过将RNG与CNG混合在一起，企业可以提供与国际气候梦的更清洁，更绿色的回答。在安装沼气基础设施和强大的环境法规的地区，该机会尤其成熟，包括北美和欧洲。政府和私人投资者是越来越多的投资RNG任务，公用事业正在签订长期购买协议以稳定的轻松电力组件。 RNG和CNG之间的协同作用允许一个圆形的经济系统模型，同时提供强度独立性和减少废物。这种整合可能希望显着提高CNG的环境费用主张，并为制造商和供应商创建新的销售流。

挑战

"电动汽车竞争（EV）对于消费者来说可能是一个潜在的挑战"

CNG市场面临的紧迫任务是电动机（EV）的快速向上推动，它们变成了他或她零的尾管排放和正在进行的技术改进而越来越偏爱的。随着竞技场周围的政府生效更严格的排放要求，并通过激励措施，补贴和EV基础设施改善促进电气化，CNG区域风险降低了地板，尤其是在城市运输和轻度责备汽车应用中。主要的汽车制造商正在将研发识别转向电动传动系统，城市的公共交付系统正在推出电动公共汽车以实现零净目标。此外，锂离子电池的价值下降，改善电动汽车范围和充电基础设施使电动动力移动性更加可用和现实。在这种环境下，CNG必须通过专门研究电动汽车的可能性较小，包括重型运输，农村物流和长距离货运，同时利用可再生汽油以维持越来越多电气化的全球。

压缩天然气（CNG）市场区域见解

• 北美

北美尤其是美国压缩天然气（CNG）市场，由于其丰富的天然汽油储量，良好的UPIPELINE基础设施以及对清洁燃料的强大监管推动，因此在国际内赌博至关重要。这个地方是将可再生草药燃料（RNG）整合到CNG供应中的先驱，加州等州提供低碳燃料标准（LCFS）积分以激励采用。主要城镇和物流运营商已将公共汽车和卡车舰队转换为CNG，从而提高了较低的燃油价格和排放。包括清洁能源燃料和SoCalgas等公用事业的公司正在增加CNG和RNG加油站。此外，来自垃圾填埋场和奶牛场的沼气项目正在将RNG喂入电网中。在EV竞争正在发展的同时，附近的重点是可持续，价格强大的商业运输，这使CNG在公共部门和私营部门，尤其是在Long-Haul货运和市政服务中都有强大的竞争者。

• 欧洲

隐私以及遵守法规和透明功能定义了欧洲境内的A/B测试工具市场。该地区实验工具的开发和部署之所以成形，是因为GDPR法规与其他数据保护相结合，要求用户同意和数据匿名化。越来越多的欧洲企业选择了A/B测试工具，这些工具将逐个设计的基本面纳入其开发中。电子商务行业，金融科技和媒体部门领导了德国以及英国和法国的测试工具。 YAAS软件提供商加入了开源测试框架，推动了市场上不断增长的需求。在A/B测试采用方面，欧洲的中小企业仍然落后于北美公司，因为它们面临预算限制和复杂的监管要求。由于大流行开始，人们对数字客户参与度的关注日益集中，这预计会产生一致的业务扩展。欧洲公司和客户的隐私优先解决方案的开发将在即将到来的整个时期塑造全球营销趋势。

• 亚洲

亚太地区是CNG市场中最快开发的地点，该地点是通过印度，中国和东南亚新兴经济体领导的。第一名的驾驶员是迅速的城市化，城市的极端空气污染以及通过补贴和授权的强大政府支持。举例来说，印度已发布了强大的计划，通过包括2030年的最新填充站来增加其CNG基础设施。中国还推动采用公共汽车和运输汽车的CNG采用，以实现国家航空的出色目标，尤其是在严密污染的地区。当电动机逐渐增长时，城市人口的庞大规模和立即想要的净化器空气使CNG在短时至中期成为实用且可扩展的解决方案。同样，借助国内天然气制造和有利的汽油定价政策，该地点的强劲增长也得到了支持。

关键行业参与者

"关键行业参与者通过创新和市场扩展来塑造市场"

CNG市场得到了庞大的电力业务，汽车制造商和基础设施开发商的支持。总部位于美国的负责人Clean Energy Fuels Corp.专门研究RNG-CNG加油站，并专心与物流公司和市政机队合作。 Indraprastha Gas Limited（IGL）和Mahan Agar Gas Limited（MGL）主导了印度的CNG分销，并由政府指南支持。荷兰皇家壳牌和雪佛龙公司已经投资了草药汽油制造业，并将CNG整合到其零售网络中。通过CNG和Bio-CNG加油基础设施，总能量正在扩大其在欧洲市场中的业务。 Westport Fuel Systems和Landi Renzo提供了重要的引擎和转换技术，可在全球范围内更广泛地采用CNG车辆。包括大众汽车，塔塔汽车和本田在内的汽车OEM正在生产配备制造工厂的CNG汽车，以满足不断增长的需求。这些参与者并不是最方便地扩展加油网络，但也投资于研发和RNG制造业来装饰汽油的可持续性。该市场正在目睹旨在扩展基础设施，降低排放以及使用创新的汽车布局和天然气系统的良好合作和公私合作伙伴关系。

顶级压缩天然气（CNG）公司清单

• Indraprastha Gas (India)
• National Iranian Gas (Iran)
• Mahanagar Gas (India)
• J-W Power (U.S.)

关键行业发展

2025年2月:Clean Energy Fuels Corp.与雪佛龙（Chevron）合作，在加利福尼亚和德克萨斯州开设了五个新的RNG-CNG加油站，旨在扩大漫长的Haul车辆和市政汽车。该倡议与其脱碳运输的冗长目标保持一致。低碳燃料的使用。

报告覆盖范围

压缩草药燃料（CNG）市场处于转型的关键程度，定位为全球转变的关键因素，更接近清洁剂，价格有效和可持续的力量答案。通过对城市空气污染物，天气替代和机油费用的越来越忧虑驱动，CNG已成为燃料和柴油的可行替代方案，尤其是在运输和业务部门。从坚固的总统援助，技术创新和不断增长的基础设施的基础，特别是亚太地区，北美和欧洲的市场祝福。可再生草药汽油（RNG）的整合通过解决生命周期排放并为圆金金融体系做出贡献来增加势头。尽管该行业面临着电动汽车和基础设施边界的竞争，但其实力在于商业应用，重型运输以及具有丰富草药燃料储量的地区。关键行业游戏玩家参与研发，RNG混合和CNG站的改进，突出了可持续扩展的干净理由。通过持续的投资，政策指南和购买者的认可，CNG市场有望在未来十年内持续增长。它为收获减排目标提供了灵活的途径，同时协助货币和力量安全。最终，CNG不仅是过渡到0-排放迁移率的桥梁汽油，而且还可以在各种干净的电力景观中延长时间回答。