
航空公司辅助服务市场规模、份额、增长和行业分析,按类型(点菜功能、基于佣金的产品、飞行常客活动、广告及其他)、按应用(软件开发商、乘客、广告商及其他)和 2034 年区域预测
地区: 全球的 | 格式: PDF | 报告编号: PMI4371 | SKU 编号: 20327412 | 页数: 113 | 发布日期 : October, 2025 | 基准年份: 2024 | 历史数据: 2020-2023
航空公司辅助服务市场报告概述
2025年全球航空辅助服务市场规模为1519.4亿美元,预计到2034年将达到4300.6亿美元,预测期内复合年增长率为12.1%。
由于利基参与者数量的不断增加,航空业务中的辅助服务已成为航空公司向旅客提供的可选服务和产品的主要扩散,以及向旅客提供的标准机票价格,以改善整体旅行体验并获得更多收入。这些种类繁多,可以在预订时或在旅程的不同阶段购买,包括办理登机手续和登机。这些额外费用有多种形式,例如托运行李费、座位选择(包括您选择具有额外腿部空间的首选座位)、优先登机以及机上食品和饮料。
COVID-19 影响:由于全球航空市场危机,市场增长受到大流行的限制
全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的,与大流行前的水平相比,所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长,这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。
COVID-19大流行对该市场的影响是由于全球航空市场陷入了前所未有的危机。由于各国政府实施严格的旅行禁令、关闭边境并实施封锁,客运量处于历史低位,这消灭了辅助产品的主要客户群。当航空公司不得不停飞相当一部分机队并取消数十万个航班时,销售选座、托运行李、机上食品和饮料等服务的机会几乎在一夜之间消失了。
最新趋势
先进的分析推动市场增长
该市场最近的发展主要集中在对个性化、数字化和更大规模的旅行体验集成的需求上。航空公司正在利用先进的分析和人工智能来超越一刀切的模式,根据具体的旅客资料、偏好及其预订历史,提供动态且高度个性化的产品和服务组合。这首先是高级 Wi-Fi 和机上娱乐订阅等点菜服务,然后是更广泛的航班、汽车、酒店、辅助甚至目的地特定体验(通常通过第三方经销商提供)。
航空公司辅助服务市场细分
按类型
根据类型,市场可分为点菜功能、基于佣金的产品、飞行常客活动、广告及其他
- 点菜功能: 包含与套餐服务分开的基本服务,乘客可以根据自己的喜好进行选择。这些是最常见、最明显且广泛传播的辅助产品。这些额外费用包括行李费、航空公司选择座位、优先登机以及机上食品和饮料。
- Commission-Based Products:基于佣金的产品 该细分市场要求航空公司以佣金为基础向乘客销售第三方产品和服务。这也是航空公司将其业务扩展到其自身运营活动之外的方法之一。旅游保险、汽车租赁和酒店预订是主要的。
- 飞行常客活动:这是一个专注于通过航空公司的忠诚度计划获利的细分市场。它包含购买或赚取飞行常客里程的功能和服务。这涉及向信用卡公司等销售里程,这是主要收入来源之一。
- 广告:该行业是一个收入来源,因为它利用航空公司的不同方面来为其他品牌做广告。它包括机上广告(例如,座椅靠背屏幕或杂志上的广告)、航空公司航站楼内的机场广告以及航空公司网站预订系统上的广告。
按申请
根据应用,市场可分为软件开发商、乘客、广告商和其他
- 乘客:这个申请是直接、明显的。辅助服务帮助乘客个性化他们的旅行。其中将包括购买点菜选项,乘客可以购买点菜选项,例如选座、额外行李限额和优先登机,从而根据个人需求定制航班。
- 软件开发商:该软件涉及技术基础设施,这将使其能够销售和管理辅助服务。软件开发人员开发的平台、API 和系统允许航空公司创建、定价和分发这些产品。这将涉及在航空公司网站上和通过移动应用程序创建便捷的预订引擎,通过基于佣金的产品与第三方供应商进行跨国合作,以及采用动态定价计划。
- 广告商:由于航空公司拥有固定的受众,广告商将使用此应用程序来营销他们的产品和服务。该航空公司提供了许多接触点,广告商可以利用这些接触点接触处于开放心态的旅客。这可能涉及放置在机上娱乐系统、杂志内或该航空公司的登机牌上,甚至是航空公司网站和移动应用程序上的特别优惠。
驱动因素
航空公司对票价进行战略性分拆以推动市场进步
航空公司辅助服务市场增长的主要驱动因素之一是航空公司票价的战略性分拆。其根本原因是大多数航空公司都采用所谓的"非捆绑"票价,首先是从低成本航空公司(LCC)开始,然后扩展到其他全服务航空公司。通过将航班的基本成本和附加服务分拆,航空公司可以提供更低的总体票价。这不仅吸引了对价格敏感的消费者,而且在竞争如此激烈的市场中提供了重要的竞争策略。在这种模式下,航空公司从单一的全包票价转变为广泛的收入来源。
定制化和个性化日益流行,扩大全球人才库以扩大市场
个性化和定制的需求是另一个趋势,现代旅行者期望航空公司为他们提供与他们在零售和酒店等其他行业经历过的相同待遇。他们还希望能够自由选择和负担他们认为重要的服务,而不必被迫购买包含所有服务的套餐。消费者行为发生了变化,这是辅助业务的有力推动者。乘客愿意花钱购买帮助,这将使他们的体验更加舒适和方便,因此座位的额外腿部空间、优先登机以避免乘客排队或订购特殊餐食都会花费乘客一些额外费用。
制约因素
消费者对市场增长的负面看法
由于消费者抵制变革而导致的负面消费者认知和品牌侵蚀是该市场的唯一重要限制力量。尽管服务分拆是最成功的创收方式之一,但如果没有适当的规划和开放,也可能会引起客户的不满。这些附加费用可能会被乘客,尤其是那些飞行频率较低或对传统航空公司感到满意的乘客视为隐藏费用,他们觉得自己被骗了,为过去包含在基本票价中的服务支付了额外的费用。这可能会导致挫败感和不信任感,从而直接影响客户忠诚度,并可能吸引更多旅客选择提供更清晰定价策略的竞争对手航空公司。
机会因素
数据分析和人工智能为市场增长带来潜在机会
该市场可以抓住的关键机遇之一是数据分析和人工智能 (AI) 的先进使用,使客户体验变得个性化和动态。过去,辅助销售相对固定,每位乘客的选择范围有限。但既然航空公司可以收集如此多的信息,包括旅客如何进行个人预订、他们已经购买了什么,甚至他们如何使用忠诚度计划帐户,航空公司也许可以将其目标定为真正成为了解客户是谁的数字零售商。
挑战因素
复杂的技术基础设施挑战市场增长
高度分散且通常复杂的技术基础设施仍然是许多航空公司的运营模式,可以被视为该市场的最大威胁之一。需要集成和指定的 IT 系统来提供辅助服务的现代愿景,其中个性化和动态定价是其最重要的特征。但许多航空公司,尤其是那些拥有传统航空公司地位的航空公司,仍在传统系统上苦苦挣扎,这些系统通常是不同的系统,而这些系统从未考虑到其辅助产品网络的复杂性。遗留系统可能会造成一些障碍,例如无法与酒店预订和汽车租赁等第三方辅助服务提供商集成、难以集成实时动态定价模型以及乘客必须使用多个平台来管理和预订辅助服务的脱节客户体验。
航空公司辅助服务市场区域洞察
市场主要分为欧洲、拉丁美洲、亚太地区、北美、中东和非洲。
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北美
北美已成为航空辅助服务市场份额中最具主导地位的地区,因为它是最具影响力的市场,是航空辅助服务中非常成熟和强大的市场。其基础设施十分发达,而且该地区在分拆服务方面一直走在前列,Spirit和Frontier等低成本运营商对托运行李、选座等点菜服务收费过高。达美航空和联合航空等其他传统航空公司后来也采用了这种模式,现在也可以通过辅助产品赚取大笔收入,其中很大一部分来自其常旅客计划的成功,在该计划中,他们向信用卡公司出售里程。
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欧洲
瑞安航空和易捷航空等低成本公司在欧洲市场占据主导地位,并且过度依赖辅助收入,因为其商业模式基于辅助销售。这些航空公司训练了一代旅客容忍甚至预测点菜服务的价格。不过,欧洲市场的监管环境也更加复杂,因为人们更加注重价格的透明度。
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亚洲
亚洲市场已成为辅助服务增长最快的地区之一,这得益于中产阶级的崛起、可支配收入的增加以及随之而来的航空旅行需求的大幅增长。然而,市场的影响仍在继续,大多数航空公司都持观望态度,他们担心消费者可能对隐性成本产生不利看法。多元文化的客户及其期望给标准化方法带来了问题。
主要行业参与者
通过创新和全球战略改变航空公司辅助服务格局的主要参与者
包括大型传统航空公司和超低成本航空公司在内的主要行业参与者对辅助服务市场的影响很大,并表现在多种方面。他们的新策略和发展不仅影响竞争,而且形成消费者的期望,甚至所提供产品的性质。这个市场一直由低成本航空公司(LCC)和超低成本航空公司(ULCC)的增长主导,它们积极的票价分拆提供了低廉的基本价格,然后提供了另一大堆附加服务,这可以为其带来相当大的收入,即行李费、座位选择和机上购买。
市场参与者名单
- American Airlines Group (AAG) (U.S.)
- Delta Airlines (U.S.)
- KLM Royal Dutch Airlines (Netherlands)
- Southwest Airlines (U.S.)
- United Continental (U.S.)
工业发展
2025 年 8 月:印度低成本航空公司 Akasa Air 推出了一项新的辅助服务,使乘客能够更轻松地使用国际航空旅行。该航空公司与 Udaan India 合作,在其网页上推出端到端签证支持设施。该计划传统上由高端传统航空公司使用,使 Akasa Air 的客户能够获得 30 多个国家的端到端签证支持、经过验证的文件检查、完整的申请支持以及申请的实时跟踪。
报告范围
该研究包括全面的 SWOT 分析,并提供对市场未来发展的见解。它研究了促进市场增长的各种因素,探索了可能影响未来几年发展轨迹的广泛市场类别和潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点,提供对市场组成部分的全面了解并确定潜在的增长领域。
该研究报告深入研究市场细分,利用定性和定量研究方法进行全面分析。它还评估财务和战略观点对市场的影响。此外,报告还考虑了影响市场增长的供需主导力量,提出了国家和区域评估。竞争格局非常详细,包括重要竞争对手的市场份额。该报告纳入了针对预期时间范围量身定制的新颖研究方法和玩家策略。总体而言,它以正式且易于理解的方式提供了对市场动态的有价值且全面的见解。
属性 | 详细信息 |
---|---|
历史年份 |
2020 - 2023 |
基准年 |
2024 |
预测期 |
2025 - 2034 |
预测单位 |
收入(百万/十亿美元) |
报告范围 |
报告概述、新冠影响、关键发现、趋势、驱动因素、挑战、竞争格局、行业发展 |
涵盖的细分市场 |
类型、应用、地理区域 |
顶级公司 |
American Airlines Group (AAG) ,Delta Airlines ,KLM Royal Dutch Airlines |
表现最佳地区 |
NORTH AMERICA |
区域范围 |
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常见问题解答
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到 2034 年,航空公司辅助服务市场预计将达到多少价值?
到2034年,航空辅助服务市场预计将达到4300.6亿美元。
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到 2034 年,航空公司辅助服务市场的复合年增长率预计是多少?
预计到 2034 年,航空公司辅助服务市场的复合年增长率将达到 12.1%。
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航空辅助服务市场的驱动因素有哪些?
去中心化、冗余、高可用性和容错是市场的一些驱动因素。
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航空公司辅助服务的主要细分市场有哪些?
您应该了解的关键市场细分,其中包括根据类型将航空公司辅助服务市场分类为点菜功能、基于佣金的产品、飞行常客活动、广告及其他。根据应用,航空公司辅助服务市场分为软件开发商、乘客、广告商及其他。
航空公司辅助服务市场
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