Luchtvaartondersteunende diensten Marktgrootte, aandeel, groei en sectoranalyse, per type (a-la-cartefuncties, op commissie gebaseerde producten, frequent flyer-activiteiten, reclame en andere), per toepassing (softwareontwikkelaar, passagiers, adverteerders en andere) en regionale voorspelling tot 2034

MARKTRAPPORTOVERZICHT VAN LUCHTVAARTMAATSCHAPPELIJKE DIENSTEN

De mondiale omvang van de markt voor luchtvaartondersteunende diensten bedroeg in 2025 USD 151,94 miljard, en de verwachting is dat de markt in 2034 de USD 430,06 miljard zal bereiken, met een CAGR van 12,1% tijdens de prognoseperiode.

Dankzij het groeiende aantal nichespelers zijn ondersteunende diensten in de luchtvaartsector uitgegroeid tot een grote wildgroei aan optionele diensten en producten die door de luchtvaartmaatschappijen aan de reizigers worden aangeboden, samen met de standaardkosten van een ticket aan de reizigers om de algehele reiservaring te verbeteren en ook meer inkomsten te genereren. Deze zijn gevarieerd en kunnen worden gekocht tijdens het boeken of tijdens verschillende fasen van de reis, inclusief het inchecken en aan boord gaan van het vliegtuig. Deze extra kosten zijn in vele vormen terug te vinden, zoals kosten voor ingecheckte bagage, stoelkeuze (inclusief uw keuze voor voorkeursstoelen met extra beenruimte), instappen met voorrang en eten en drinken aan boord.

Impact van COVID-19: marktgroei wordt geremd door pandemie als gevolg van de crisis op de mondiale luchtvaartmarkt

De wereldwijde COVID-19-pandemie is ongekend en onthutsend geweest, waarbij de markt in alle regio's een lager dan verwachte vraag ervaart vergeleken met het niveau van vóór de pandemie. De plotselinge marktgroei die wordt weerspiegeld door de stijging van de CAGR is toe te schrijven aan de marktgroei en de vraag die terugkeren naar het niveau van vóór de pandemie.

Het effect van de COVID-19-pandemie op deze markt was te wijten aan de onvergelijkbare crisis op de mondiale luchtvaartmarkt. Nu regeringen strikte reisverboden hebben opgelegd, de grenzen hebben gesloten en lockdowns hebben ingesteld, bevindt het passagiersverkeer zich op een historisch dieptepunt, en dit heeft de belangrijkste bron van het klantenbestand van een aanvullend product weggevaagd. Toen luchtvaartmaatschappijen een aanzienlijk deel van hun vloot aan de grond moesten houden en honderdduizenden vluchten moesten annuleren, verdwenen de mogelijkheden om diensten zoals stoelkeuze, ingecheckte bagage en eten en drinken tijdens de vlucht vrijwel van de ene op de andere dag te verkopen.

NIEUWSTE TRENDS

Geavanceerde analyses om marktgroei te stimuleren

De recente ontwikkelingen binnen deze markt zijn sterk geconcentreerd op de behoefte aan personalisatie, digitalisering en integraties op grotere schaal van de reiservaring. Luchtvaartmaatschappijen gebruiken geavanceerde analyses en AI om verder te evolueren dan het one-size-fits-all-model en dynamische en zeer gepersonaliseerde combinaties van producten en diensten te presenteren, afhankelijk van het specifieke reizigersprofiel, de voorkeuren en hun boekingsgeschiedenis. Dit begint met à-la-carteaanbiedingen zoals premium Wi-Fi en entertainmentabonnementen tijdens de vlucht en gaat naar veel bredere bundels van vluchten, auto's, hotels, aanvullende en zelfs bestemmingsspecifieke ervaringen, vaak via externe dealers.

MARKTSEGMENTATIE VAN LUCHTVAARTONDERSTEUNENDE DIENSTEN

Op type

Op basis van type kan de markt worden onderverdeeld in à-la-cartefuncties, op commissie gebaseerde producten, frequent flyer-activiteiten, advertenties en andere

• A-la-cartefuncties: Bevat essentiële diensten die zijn ontbundeld met pakketdiensten die passagiers kunnen selecteren om aan hun eigen voorkeuren te voldoen. Dit zijn de meest voorkomende en voor de hand liggende aanvullende aanbiedingen die wijd verspreid zijn. Dergelijke extra's zijn de bagagekosten, de keuze van de stoelen door de luchtvaartmaatschappij, het instappen met prioriteit en eten en drinken aan boord.
• Op commissie gebaseerde producten: Op commissie gebaseerde producten Dit segment omvat luchtvaartmaatschappijen die producten en diensten van derden aan hun passagiers verkopen op commissiebasis. Het is ook een van de methoden waarmee de luchtvaartmaatschappij haar activiteiten buiten haar eigen operationele activiteiten kan uitbreiden. Reisverzekeringen, autoverhuur en hotelboekingen zijn de belangrijkste.
• Frequent Flyer-activiteiten: Dit is het marktsegment dat zich concentreert op het genereren van inkomsten met het loyaliteitsprogramma van een luchtvaartmaatschappij. Het omvat functies en diensten die worden gekocht of waarmee frequent flyer-miles worden verdiend. Het gaat hierbij om de verkoop van miles aan onder meer creditcardmaatschappijen, wat een van de belangrijkste inkomstenbronnen is.
• Reclame: Deze sector genereert inkomsten omdat deze gebruik maakt van verschillende aspecten van een luchtvaartmaatschappij om reclame te maken voor andere merken. Het bestaat uit reclame aan boord (bijvoorbeeld op de schermen in de rugleuningen of in tijdschriften), luchthavenreclame in de terminals van de luchtvaartmaatschappij en reclame op de website van de luchtvaartmaatschappij in het boekingssysteem.

Per toepassing

Op basis van de toepassing kan de markt worden onderverdeeld in softwareontwikkelaars, passagiers, adverteerders en overige

• Passagiers: deze toepassing is de directe en voor de hand liggende. Ondersteunende diensten helpen passagiers hun reis te personaliseren. Deze omvatten het kopen van à-la-carteopties, waarbij passagiers à-la-carteopties kunnen kopen, zoals stoelkeuze, extra toegestane bagage en instappen met voorrang, om de vluchten aan te passen aan de individuele behoeften.
• Softwareontwikkelaars: Deze software houdt zich bezig met de technologische infrastructuur, waardoor het ondersteunende diensten kan verkopen en beheren. Inclusief de platforms, de API's en de systemen die door de softwareontwikkelaars zijn ontwikkeld, kunnen de luchtvaartmaatschappijen dit aanbod creëren, prijzen en distribueren. Dit omvat het creëren van handige boekingssystemen op de sites van luchtvaartmaatschappijen en via de mobiele applicaties, interlandelijke samenwerking met externe leveranciers via op commissie gebaseerde producten, en de invoering van dynamische prijsplannen.
• Adverteerders: Deze applicatie zal door adverteerders worden gebruikt om hun producten en diensten op de markt te brengen, aangezien de luchtvaartmaatschappij een vast publiek heeft. De luchtvaartmaatschappij biedt veel contactpunten die adverteerders kunnen gebruiken om toegang te krijgen tot hun reizigers, omdat ze mogelijk een open geest hebben. Het kan hierbij gaan om plaatsing in het entertainment aan boord, in de tijdschriften of op de instapkaarten van deze luchtvaartmaatschappij of zelfs een speciale aanbieding op de website en mobiele app van de luchtvaartmaatschappij.

RIJFACTOREN

Strategische ontbundeling van tarieven door luchtvaartmaatschappijen om de marktontwikkeling te stimuleren

Een van de belangrijkste drijvende factoren achter de groei van de markt voor ondersteunende diensten voor luchtvaartmaatschappijen is de strategische ontbundeling van tarieven door luchtvaartmaatschappijen. De onderliggende kracht is de adoptie van het zogenaamde 'ontbundelde' tarief door de meeste luchtvaartmaatschappijen, dat eerst begon met lagekostenmaatschappijen (LCC's) en vervolgens werd uitgebreid naar andere full-service luchtvaartmaatschappijen. Door het proces van het ontbundelen van de basiskosten van een vlucht en aanvullende diensten kunnen luchtvaartmaatschappijen een ticketprijs aanbieden die aantrekkelijk lager is. Dit lokt niet alleen prijsgevoelige consumenten uit, maar biedt ook een belangrijke concurrentiestrategie in een dergelijke concurrerende markt. Dit model ziet luchtvaartmaatschappijen verschuiven van een enkele, all-inclusive ticketprijs naar een wijdverbreid menu van inkomstenstromen.

Stijgende populariteit van maatwerk en personalisatie naar een mondiale talentenpool om de markt uit te breiden

De noodzaak om te personaliseren en aan te passen is een andere trend waarbij moderne reizigers dezelfde behandeling verwachten die ze hebben ervaren in andere sectoren, zoals de detailhandel en de horeca, die hen door luchtvaartmaatschappijen wordt aangeboden. Ze willen ook graag de vrijheid hebben om de diensten te selecteren en te betalen die zij belangrijk vinden, en hoeven niet gedwongen te worden tot een pakket dat alle diensten omvat. Het heeft een verandering in het consumentengedrag gezien, wat een sterke facilitator is van de ondersteunende activiteiten. Klanten zijn bereid hun geld uit te geven aan de assistentie, wat hun ervaring comfortabeler en handiger zou maken. De extra beenruimte op hun stoelen, preferentieel instappen om passagierslijnen te vermijden of het bestellen van een speciale maaltijd zullen klanten wat extra geld gaan kosten.

BEPERKENDE FACTOR

Negatieve consumentenperceptie ten aanzien van de marktgroei

De negatieve perceptie van de consument en de erosie van het merk als gevolg van de weerstand van de consument tegen verandering vormen de enige belangrijke beperkende kracht van deze markt. Hoewel het ontbundelen van diensten een van de meest succesvolle manieren is om inkomsten te genereren, kan het ook leiden tot ontevredenheid bij klanten zonder goede planning en openheid. Deze bijkomende kosten kunnen door passagiers, vooral degenen die minder vaak vliegen of zich op hun gemak voelen bij een traditionele luchtvaartmaatschappij, worden gezien als verborgen kosten, en ze hebben het gevoel dat ze worden verleid om extra geld te betalen voor diensten die voorheen in hun basistarief waren inbegrepen. Dit kan een gevoel van frustratie en wantrouwen veroorzaken, wat een directe impact heeft op de loyaliteit van de klant en ertoe kan leiden dat meer reizigers kiezen voor concurrerende luchtvaartmaatschappijen die duidelijkere prijsstrategieën aanbieden.

KANSFACTOR

Data-analyse en AI bieden potentiële kansen voor de marktgroei

Een van de belangrijkste kansen die deze markt kan omarmen is het geavanceerde gebruik van data-analyse en kunstmatige intelligentie (AI) om de klantervaring persoonlijk en dynamisch te maken. In het verleden waren de aanvullende verkopen relatief vast en was er voor elke passagier een beperkt aantal keuzes beschikbaar. Maar nu luchtvaartmaatschappijen zoveel informatie kunnen verzamelen over hoe reizigers individuele boekingen maken, wat ze al hebben gekocht en zelfs wat ze doen met hun loyaliteitsprogramma-accounts, kunnen luchtvaartmaatschappijen er misschien hun doel van maken om echt een digitale retailer te worden die begrijpt wie de klant is.

UITDAGENDE FACTIE

Complexe technologische infrastructuur om de marktgroei uit te dagen

De sterk gefragmenteerde en vaak complexe technologische infrastructuur die voor veel luchtvaartmaatschappijen nog steeds als operationeel model dient, kan worden beschouwd als een van de grootste bedreigingen voor deze markt. Het geïntegreerde en aanpasbare IT-systeem is nodig om de moderne visie op ondersteunende diensten te bieden, waarbij personalisatie en dynamische prijzen de belangrijkste kenmerken zijn. Maar talloze luchtvaartmaatschappijen, vooral die met de status van oudere luchtvaartmaatschappij, blijven worstelen met oudere systemen, vaak uiteenlopende systemen, die nooit doordacht waren gezien de complexiteit van hun netwerk van aanvullende aanbiedingen. Oudere systemen kunnen verschillende belemmeringen veroorzaken, zoals het onvermogen om te integreren met externe leveranciers van ondersteunende diensten zoals hotelboekingen en autoverhuur, moeilijkheden bij het integreren van realtime dynamische prijsmodellen en een onsamenhangende klantervaring waarbij passagiers veel platforms moeten gebruiken om hun ondersteunende diensten te beheren en te boeken.

REGIONALE INZICHTEN VAN DE MARKT VAN LUCHTVAARTONDERSTEUNENDE DIENSTEN

De markt is voornamelijk gescheiden in Europa, Latijns-Amerika, Azië-Pacific, Noord-Amerika en het Midden-Oosten en Afrika.

• Noord-Amerika

Noord-Amerika is naar voren gekomen als de meest dominante regio wat betreft het marktaandeel van luchtvaartondersteunende diensten, aangezien het de meest invloedrijke markt is. Het is een zeer volwassen en krachtige markt op het gebied van ondersteunende diensten voor luchtvaartmaatschappijen. De infrastructuur is goed ontwikkeld en de regio loopt voorop op het gebied van ontbundelingsdiensten, waarbij goedkope exploitanten zoals Spirit en Frontier exorbitant hoge kosten in rekening brengen voor à-la-cartediensten zoals ingecheckte bagage, stoelkeuze enzovoort. Andere traditionele luchtvaartmaatschappijen zoals Delta en United hebben dit model inmiddels overgenomen en kunnen nu ook aanzienlijke bedragen verdienen via aanvullende producten, en een groot deel daarvan is te danken aan het succes van hun frequent flyer-programma's, waarbij ze mijlen verkopen aan creditcardmaatschappijen.

• Europa

De aanwezigheid van goedkope bedrijven als Ryanair en easyJet domineert de Europese markt en is buitensporig afhankelijk van aanvullende inkomsten, omdat het bedrijfsmodel gebaseerd is op aanvullende verkopen. Deze luchtvaartmaatschappijen hebben de generatie reizigers getraind om à-la-carteprijzen voor diensten te tolereren en er zelfs op te anticiperen. Er is echter ook een ingewikkelder regelgevingsklimaat dat de Europese markt definieert, omdat er meer aandacht is voor transparantie van prijzen.

• Azië

De Aziatische markt is een van de snelst groeiende gebieden geworden op het gebied van ondersteunende diensten en dit is aangewakkerd door de opkomende middenklasse, de stijging van het beschikbare inkomen en de daaruit voortvloeiende enorme stijging van de vraag naar vliegreizen. De invloed van de markt is echter nog steeds aan de gang en wordt gekenmerkt door een afwachtende houding van de meeste luchtvaartmaatschappijen, die op hun hoede zijn voor een mogelijke negatieve perceptie van de consument over verborgen kosten. De multiculturele klanten en hun verwachtingen vormen een probleem in termen van een gestandaardiseerde aanpak.

BELANGRIJKSTE SPELERS IN DE INDUSTRIE

Sleutelspelers die het landschap van ondersteunende luchtvaartdiensten transformeren door middel van innovatie en mondiale strategie

De impact van belangrijke industriële spelers, waaronder grote traditionele luchtvaartmaatschappijen en ultra-low-cost luchtvaartmaatschappijen, op de markt voor ondersteunende diensten is groot en komt op verschillende manieren tot uiting. Hun nieuwe tactieken en ontwikkelingen beïnvloeden niet alleen de concurrentie, maar vormen ook de verwachtingen van consumenten en zelfs de aard van de aangeboden producten. Deze markt wordt gedomineerd door de groei van low-cost carriers (LCC's) en ultra-low-cost carriers (ULCC's), wier agressieve ontbundeling van hun tarieven heeft gezorgd voor de lage basisprijs en vervolgens voor nog een enorme stapel add-ons, die een aanzienlijk deel van hun inkomsten kunnen opleveren, dat wil zeggen bagagekosten, stoelkeuze en aankopen tijdens de vlucht.

Lijst met geprofileerde marktspelers

• American Airlines Group (AAG) (U.S.)
• Delta Airlines (U.S.)
• KLM Royal Dutch Airlines (Netherlands)
• Southwest Airlines (U.S.)
• United Continental (U.S.)

INDUSTRIËLE ONTWIKKELING

Augustus 2025:De lagekostenmaatschappij in India, Akasa Air, heeft een nieuwe ondersteunende dienst gelanceerd waarmee internationale vliegreizen gemakkelijker te gebruiken zijn voor haar passagiers. De luchtvaartmaatschappij werkte samen met Udaan India om een ​​end-to-end visumondersteuningsfaciliteit op haar webpagina te introduceren. Dit programma, dat traditioneel wordt gebruikt door vooraanstaande luchtvaartmaatschappijen, stelt de klanten van Akasa Air in staat om end-to-end visumondersteuning te krijgen voor meer dan 30 landen, geverifieerde documentcontrole, volledige aanvraagondersteuning en realtime tracking van aanvragen.

RAPPORTDEKKING

Het onderzoek omvat een uitgebreide SWOT-analyse en geeft inzicht in toekomstige ontwikkelingen binnen de markt. Het onderzoekt verschillende factoren die bijdragen aan de groei van de markt, waarbij een breed scala aan marktcategorieën en potentiële toepassingen wordt onderzocht die van invloed kunnen zijn op het traject ervan in de komende jaren. De analyse houdt rekening met zowel de huidige trends als historische keerpunten, waardoor een holistisch inzicht wordt verkregen in de componenten van de markt en potentiële groeigebieden worden geïdentificeerd.

Het onderzoeksrapport gaat dieper in op marktsegmentatie, waarbij gebruik wordt gemaakt van zowel kwalitatieve als kwantitatieve onderzoeksmethoden om een ​​grondige analyse te geven. Het evalueert ook de impact van financiële en strategische perspectieven op de markt. Bovendien presenteert het rapport nationale en regionale beoordelingen, waarbij rekening wordt gehouden met de dominante krachten van vraag en aanbod die de marktgroei beïnvloeden. Het concurrentielandschap is minutieus gedetailleerd, inclusief de marktaandelen van belangrijke concurrenten. Het rapport bevat nieuwe onderzoeksmethodologieën en spelerstrategieën die zijn afgestemd op het verwachte tijdsbestek. Over het geheel genomen biedt het waardevolle en uitgebreide inzichten in de marktdynamiek op een formele en gemakkelijk te begrijpen manier.