비 방향 비콘 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (중간 주파수 (MF) 비 방향 비콘 및 저주파 (LF) 비 방향 비콘), 응용 프로그램 (항공 및 해양) 및 지역 예측 2031

비 방향 비콘 시장 보고서 개요 :

전 세계 비 방향 비콘 시장 규모는 2024 년에 3 억 9,94 백만 달러였으며 시장은 2031 년까지 5 억 6,66 백만 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 4.70%의 CAGR을 나타 냈습니다.

Beacon 비 방향 (NDB)은 항공에 사용되는 지상 무선 송신기로 모든 방향으로 방송되는 지상 무선 송신기이며, 승무원은 항공기에 장착 된 ADF (Automatic Direction Finder)를 사용하여 어떤 방향으로 갈지 정확하게 알 수 있습니다. 이 시스템은 190 kHz ~ 535 kHz의 대역폭에서 실행되며, 우리 시대의 최고의 항해 보조 장치 중 하나입니다. 또한 바쁜 지역이나 다른 항해 시스템이 작동 할 수없는 조건에서도 매우 효율적입니다. NDB는 간단하고 신뢰할 수 있으며 GPS 또는 VOR (VHF 전 방향 범위)과 같은 현재 내비게이션 도구보다 정확합니다. 그러나 여전히 사용중인 가장 오래된 전자 내비게이션 시스템 중 하나 인 NDBS는 기본 항공 도구 역할을합니다. 특히 VFR (Visual Flight Rules)과 계측기 비행 규칙 (IFR)에서 백업 시스템으로 작동 할 때 나머지는 더 작은 항공기와 관련하여 잠을 자지 않습니다.

COVID-19 영향 : 공급망 중단으로 인해 시장 성장이 제한되었습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 수요는 전염병 전 수준으로 돌아 오는 수요에 기인합니다.

Covid-19 Pandemic은 몇 가지 부정적인 영향을 미쳤 기 때문에이 시장에서 힘들었습니다. 우선, 지상 비행기는 항공사 운송을 줄였습니다. 이는 예를 들어 NDB와 같은 항해 보조제와 같은 애프터 서비스 인프라의 업그레이드가 줄어들 필요가 줄어 듭니다. 많은 항공사와 공항 당국은 수입이 중단되어 빚을지고 있었기 때문에 대중에게 감사 할 수 있습니다. 그들은 자신이 구식이거나 덜 중요하다고 생각한 기술에 대한 투자를 연기하면서 필수적이고 필요한 것에 기초하여 결정을 내려야했습니다. 또한 공급망의 중단으로 인해 전자 부품 및 장비의 출력이 이루어졌으며, 이는 NDB에서 정보를 수집하고 처리하는 데 중요합니다. 마침내,이 자극이 선례 시스템에 대한 변화에 의해 소설과 가속화를 채택하고 더 많은 최첨단 기술이 우선 순위를 부여 할 수있어 NDB 장치 시장을 줄입니다.

최신 트렌드

"시장을 추진하기위한 현대적인 내비게이션 기술"

이 시장은보다 현대적인 내비게이션 기술에 대한 점진적인 적응 경로를 따르는 경향이 있습니다. NDB는 여전히 도달하기 어려운 지역이나 선진국과 같은 특정 목적입니다. 그러나 항공 내비게이션에는 신뢰할 수 있고 정확한 정보에 액세스하기위한 글로벌 탐색 및 위성 시스템을 포함하려는 욕구가 있습니다. 이러한 경향은 실시간 항공기 추적 및 관리를 보장하는 환경 데이터 통합 프로세스의 생성을 의미합니다. 이를 위해 항공 부문에 더 많은 지속 가능성이 있는지 확인하기위한 노력도 전달됩니다. 따라서 내비게이션을위한보다 에너지 효율적이고 환경 친화적 인 AIDS에 대한 철저한 탐사가 있습니다. 이러한 개발은 구식의 고정적인 비콘에서 다양한 내비게이션 옵션을 하나로 결합하는보다 정교하고 고급 내비게이션 시스템으로 지속적으로 출발하는 것을 나타냅니다.

비 방향 비콘 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 중간 주파수 (MF) 비 방향 비콘 및 저주파 (LF) 비 방향 비콘으로 분류 할 수 있습니다.

• 중간 주파수 내비게이션 조명 (비 방향):일반적으로 LF-NDB와 달리 300 kHz – 3MHz의 주파수 범위에서 기능하며 신호 전파가 우수하고 약간 더 큰 범위로 인해 장거리 내비게이션에 적합합니다. 공항으로 비행하고 노선 내비게이션에 비행하는 데 사용되는 일반적인 항공 모드. NDB는 LF NDB보다 대기 노이즈에 더 면역되어 있으며 일부 조건에서 더 효과적 일 수 있습니다.
• LF (저주파) 비 방향 표지:주로 30-300 kHz 사이의 주파수를 사용합니다. 핵심 악용은 신호 범위가 낮기 때문에 단거리 기능을위한 것입니다. 일부 교통 관제사는 여전히 소규모 공항에서, 특히 새로운 시스템이 불가능하거나 바람직하지 않은 영역에 속할 때 여전히 사용합니다. LF NDB는 저렴하고 단순합니다. 따라서 원격 위치, 얇게 인구 밀집 된 장소 및 지역에 위치한 대부분의 응용 프로그램에 적합 할 수 있습니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램을 기반으로 시장은 항공 및 해양으로 분류 할 수 있습니다.

• 비행:NDB는 비행의 착륙 단계를 지원하는 데 자주 사용됩니다. 따라서 때로는 고급 항해 시스템이 적은 가장 작은 공항 또는 해당 공항은 NDB를 사용 하여이 경우를 처리합니다. 조종사 크로스 컨트리 플라잉에는 시각적 및 기기 비행 규칙에 대한 NDB가 제공됩니다. NBD는 비행 경로를 따라 조종사를 가리키는 목적 또는 길을 향합니다. NDB는 GPS 고장 또는 커버리지 정전 상황에서 사용됩니다. 게다가, 그들은 또한 GPS 적용 범위를 설정할 수없는 경우에도 고용 할 수 있습니다.
• Marine : NDBS는 Shipmasters가 안개 나 밤과 같은 가능한 조건으로 인해 가시성이 부족할 때 항구에 들어가서 도킹하도록 도와줍니다. 선원들과 함께 선원들과 함께 해안 주변을 안내하고 항구로가는 길을 계획하고 다양한 장애물을 피할 수 있습니다. NDBS는 검색 및 구조 작업 중 중요한 참조 위치 역할을하여 구조대가 대규모 및 개방형 물과 큰 호수를 탐색 할 때 정확한 방향에 집중할 수 있도록 도와줍니다.

운전 요인

"백업 내비게이션 시스템이 시장을 확장하기위한 요구 사항"

비 방향 비콘 시장 성장의 주요 주행 요소 중 하나는 백업 내비게이션 시스템의 요구 사항입니다. GPS 및 GNSS와 같은 최신 내비게이션 도구의 기하 급수적 인 개발은 탄력성 대기 내비게이션 시스템의 필요성을 지우지 않습니다. 항공기와 해양 영역 모두이 영역이 중요하다고 생각합니다. 이 문제의 NDB는 간단하고 신뢰할 수 있으므로 성능의 균일 성을 달성합니다. 위성 내비게이션 시스템이 작동 할 수 없거나 외진 지역이나 인기없는 날씨 상황과 같이 액세스 할 수없는 상황에서 특히 중요합니다.

"시장을 진전하기위한 비용 효율성과 설치 용이성"

NDB는 시간이 지남에 따라 설치 및 지원을 위해 점점 더 저렴 해졌으며 기술적으로 복잡한 장비는 비용이 많이 들었습니다. 이런 이유로 그들은 소규모 공항, 새로운 국가 및 예산이 줄어든 해상 운영에서 자주 선택됩니다. 그들의 간단한 기술은 고급 인프라를 설치할 필요가 없기 때문에 더 큰 혁신을 줄 수없는 지역에서 일상적인 사용을 허용합니다.

구속 요인

"이 시장에서 잠재적 장애를 제기하기위한보다 진보되고 정교한 시스템"

반면에,이 시장은보다 진보되고 정교한 내비게이션 시스템의 로딩 및 적용 증가로 인해 방해 받고 있습니다. GPS, GNSS (Global Navigation Satellite System) 및 VOR (VHF OmNidirectional Range)과 같은 기술은 실시간 내비게이션 및 추적을위한 기능의 정확성, 신뢰성 및 통합을 제공합니다. 이들은 항공 및 해양 작전 모두에서 필수적입니다. 하이테크 고급 시스템이 더 낮은 비용으로 제공되고 더 많이 사용되면 NDBS 기술의 중요성의 중요성이 줄어들 것입니다. 예를 들어, 선진국이나 바쁜 공항 및 운송 차선에서 정확도와 효율성이 중요합니다. 이 현대 시스템의 반란은 전통적인 NDB에 대한 지원이 떨어지는 것에 대한 연계를 만듭니다. 이는 시장의 성장을 방해하는 주요 요인입니다.

비 방향 비콘 시장 지역 통찰력

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미 및 중동 및 아프리카로 분리됩니다.

"잘 발달 된 항공 인프라로 인해 시장을 지배하기위한 북미"

북미는 비 방향 비콘 시장 점유율은 주로 잘 개발 된 항공 인프라와 특히 원격 및 농촌 지역에서 탐색 및 접근을위한 NDB가 장착 된 많은 중소 공항으로 인해 주로 점유합니다. 이 지역의 내비게이션 원조 요구 사항은 광대 함 및 변형 지형과 직접 관련되어 NDB를 내비게이션 시스템의 지속 가능성에서 필수 구성 요소로 만듭니다. 미국은 FAA에 의해 규제 된 잘 확립 된 강력하고 강력한 규제 시스템을 보유하고 있으며, 이는 현재 백업 시스템 (NDBS)에 대한 항해 표준을 설정하여 사용을 유지합니다.

주요 업계 플레이어

"혁신을 통해 비 방향 표지 시장을 변화시키는 주요 업체"

주요 NDB 제조업체는 업계의 영향을 통해 지속적인 혁신, 제품 개발 및 지원 서비스를 통해 NDB 시장에 크게 기여합니다. NDB 시장의 주요 업체는 항공 및 해양 비즈니스 모두에 대한 동적 요구 사항을 충족시키기 위해 NDB 제품의 신뢰성, 효율성 및 통합 기능을 증가시키는 것을 실천하고 있습니다. 연구 개발을 통해 이들 회사는 신호 강도, 신뢰성 및 도전적인 매체에 대한 저항력을 향상시킬 수있어 NDB가 다른 기술의 발전에 의해 위협받지 않는다는 사실을 초래할 수 있습니다.

프로파일 링 된 시장 플레이어 목록

• Azimut JSC (Kazakhstan)
• Nautel (미국)
• 시스템 인터페이스 (영국)
• 텔레래드 (인도)
• 아크 항공 재생 에너지 (미국)

산업 개발

2024 :Vector Infotech는 ADS-B 시스템의 독점 기술을 통해 승객의 편안한 항공편을위한 최신 NDB 시스템을 제공합니다. 이 결합 시스템은 몇 가지 장점을 제공합니다. 승무원을위한 높은 비행 경로 명확성 및 신선한 데이터입니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 독자가 여러 각도에서 글로벌 비 방향 비콘 시장에 대한 포괄적 인 이해를 얻는 데 도움이되는 과거 분석 및 예측 계산을 기반으로하며 독자의 전략 및 의사 결정에 충분한 지원을 제공합니다. 또한이 연구는 SWOT에 대한 포괄적 인 분석으로 구성되며 시장 내에서 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 그것은 다가오는 해에 응용 프로그램이 궤적에 영향을 줄 수있는 역동적 인 범주와 잠재적 혁신 영역을 발견함으로써 시장 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사합니다. 이 분석에는 최근 동향과 역사적 전환점이 모두 고려되어 시장 경쟁 업체에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장을위한 유능한 영역을 식별합니다.

이 연구 보고서는 정량적 및 질적 방법을 모두 사용하여 시장에 대한 전략 및 재무 관점의 영향을 평가하는 철저한 분석을 제공하여 시장의 분할을 검토합니다. 또한 보고서의 지역 평가는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적 인 공급 및 수요력을 고려합니다. 경쟁 환경은 상당한 시장 경쟁 업체의 주식을 포함하여 세 심하게 상세합니다. 이 보고서에는 예상되는 시간 프레임에 맞게 조정 된 비 전통적인 연구 기술, 방법론 및 주요 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로, 그것은 전문적이고 이해할 수있는 시장 역학에 대한 귀중하고 포괄적 인 통찰력을 제공합니다.