항공사 보조 서비스 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (수하물 요금, 온보드 소매 및 A La Carte 및 Airline Retail), 응용 프로그램 (풀 서비스 운송 업체 및 저비용 운송 업체) 및 2033 년 지역 예측별로.

항공 보조 서비스 시장 개요

글로벌 항공 보조 서비스 시장 규모는 2025 년에 3 억 2,200 억 달러였으며 2033 년까지 832.46 억 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 18.52%를 나타 냈습니다.

항공사 보조 서비스 시장은 항공사가 항공사가 티켓 기반 요금의 일부가 아닌 서비스에 대해 얻은 수익입니다. 이들은 기내, 좌석 선택, Wi-Fi 액세스 및 소매 쇼핑에 대한 우선 탑승에 대한 수하물 요금, 음식 및 음료에서부터 다양합니다. 항공사 시장에서의 경쟁이 심화됨에 따라 항공사는 이탈을 유지하기 위해 이러한 비 티켓 수익원으로 점점 더 많이 전환합니다. 제품을 undundling으로 사용하면 고객이 욕망과 비용에 따라 여행 경험을 개인화 할 수 있으며 항공사는 최고 수익을 올릴 수 있습니다. 저비용 및 풀 서비스 항공사는 재정적으로 부력을 유지하는 추세를 승마하고 있습니다. 저비용 통신 사업자 (LCC)는 특히 재량 서비스에 대한 모델을 구축함으로써 시장을 주도했습니다. 또한 디지털 환경에서 선택과 편의성에 대한 고객의 요구가 증가하면 제품 혁신에 영향을 미칩니다. 요컨대, 항공사 보조 서비스 시장은 전 세계의 강력한 성장 경로에 있습니다.

항공사 보조 서비스에 영향을 미치는 글로벌 위기 마켓 코비드 19 영향

"COVID-199 빠른 추적 혁신, 보조 서비스 및 시장 성장 강화" "

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.

Covid-19 발병은 전 세계 항공 산업에 부딪 쳤지 만 구체적으로 보조 서비스를 전략적 기능으로 강조했습니다. 항공 교통량이 급락했을 때 항공사는 발권 모듈에서 많은 고통을 겪고 대체 수입원을 필사적으로 채택했습니다. Flexible Fare 옵션, 추가 레그룸, 위생 키트 및 기내 판매와 같은 이러한 보조 제품은 필수 수익 동인이되었습니다. 이 특전을 통해 항공사는 항공 여행을보다 안전하고 편리하게 만들고 새로운 승객 문제를 해결할 수있었습니다. 항공사는 또한 모바일 앱 및 비접촉식 서비스 제공 기술의 구현을 통해 디지털화를 홍보했습니다. 수요는 꾸준히 픽업되었지만 이동 통신사는 회복을 이끌었 기 때문에 고가의 부수적 인 제품에 중점을 두었습니다. 다른 사람들이 위기 동안 건강 관련 애드온 및 구독 모델을 추가했습니다. 따라서 위기는 빠른 추적 혁신과 보조 서비스를 항공사의 재정적 탄력성의 최전선으로 옮겼습니다.

최신 트렌드

"개인화 및 디지털화 구동 항공사 보조 서비스 시장 성장"

항공사 보조 서비스 시장을 변화시키는 주요 트렌드 중 하나는 개인화되고 역동적 인 가격 전략을 채택하는 것입니다. 항공사는 인공 지능 및 고객 데이터 분석을 사용하여 맞춤형 제안을 설계하여 최적의 수익 및 전환을 생성합니다. 동적 가격 책정은 승객 행동, 경로 및 최대 수익 창출 잠재력에 따라 실시간으로 요금이 다릅니다. 연간 가방 패스 또는 결제 Wi-Fi와 같은 구독 제품은 고가의 고객들 사이에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 탄소 오프셋 및 지속 가능한 온보드 제품과 같은 환경 이니셔티브도 중요성을 높이고 있습니다. 모바일 최초의 기능을 통해 승객은 식사를 선주문, 업그레이드 및 개인 장치에서 구매할 수 있습니다. 로열티 프로그램은 점점 더 많은 고객 평생 가치를 창출하기 위해 보조 시설과 함께 포장되고 있습니다. 진화하는 트렌드는 개인화, 유연성 및 더 큰 디지털 상호 작용을 향한 시장을 반영합니다.

항공 보조 서비스 시장 세분화

유형별

유형을 기준으로 글로벌 시장은 수하물 수수료, 온보드 소매 및 A LA Carte 및 Airline Retail로 분류 할 수 있습니다.

• 수하물 요금 : 수하물 요금은 보조 수입의 상당 부분을 차지하며, 특히 미지의 가격 책정 정책을 운영하는 저비용 항공사 중에서도 특히. 항공사는 점검 된 가방, 여분의 가방 및 무거운 가방 또는 대형 가방에 대해 고객에게 요금을 청구합니다. 이 수수료는 비행기의 부하 및 연료 효율을 제어하는 데 도움이되는 투자 수익 및 원조입니다. 레크리에이션 여행, 특히 짧은 항공편 증가는 추가 여행자가 우선 순위 또는 기내 휴대용 수하물에 대한 추가 비용을 지불하도록 동기를 부여했습니다. 할인을위한 가방의 인터넷 예약은 일부 항공사에서 온라인 참여를 촉진합니다. 자동 계산 중량 기반 요금 및 지능형 수하물 추적은 편의성을 제공하는 새로운 기능입니다. 고객이 더 많은 유연성을 간절히 원할 때 Tiered 수하물 솔루션은 다양한 여행 스타일을 해결하고 커스토머 수익을 높입니다. 따라서 수하물 수수료는 계속해서 항공 수익성의 성장 프로펠러가되고 있습니다.

• 온보드 소매 및 일판 카르테 : 기내 소매 및 일품 카르테 오퍼링은 승객 경험 개선 및 기내 수익 성장에 더욱 중요해집니다. 이들은 음식과 음료에서 개인 관리, 기술 및 패션 액세서리에 이르기까지 색 영역을 실행합니다. 항공사는 고객 선호도 및 경로 유형을 기반으로 메뉴 및 제품 범위를 설계하고 있습니다. 프리미엄 및 지역 브랜드와의 파트너십은 점점 더 유행하며 온보드 소매점에서 추가 된 가치를 지원합니다. 모바일 앱을 사용하면 여행자가 비행 전 또는 비행 중 제품을 쇼핑 및 구매할 수 있습니다. 항공사는 또한 변화하는 맛을 해결하기 위해 더 건강하고 지속 가능한 음식 옵션을 강조합니다. 선주문은 이제 점점 더 신흥 추세로 가용성과 낭비 감소를 허용합니다. 온보드 판매는 이제 애드온뿐만 아니라 항공사 브랜드 자체의 비콘만큼이나 있습니다.

• 항공사 소매 : 항공사 소매에는 항공사 소유의 아울렛이 비행하기 전, 도중 또는 후에 판매 된 광범위한 제품 및 서비스가 수반됩니다. 이들 중 일부는 면세 쇼핑, 객실 수업 업그레이드, 여행 보험, 공항 라운지 이용 및 특별 브랜드 파트너십으로 구성됩니다. 모바일 애플리케이션 및 기타 디지털 미디어는 이러한 제품 및 서비스의 홍보 및 판매를 선호하는 매체가되고 있습니다. 승객 여행 데이터를 사용하여 항공사는 전환을 촉진하는 적시에 상황에 맞는 프로모션을 만들었습니다. 또한 일부 항공사는 온보드에서 판매 된 제품의 비행 후 배송을 제공하는 오프라인에서도 발생합니다. 소매 상품에 대한 보상 포인트 구독 및 상환은 반복 수익을 창출하고 고객 충성도를 향상시킵니다. 항공사는 여행 및 환대 회사와의 산업 간 협력을 실험하여 여행 관련 소매점을 묶고 있습니다. 생태계가 더 많은 디지털 성장함에 따라 항공사 소매는 고객 경험의 마찰 확장으로 떠오르고 있습니다.

응용 프로그램에 의해

애플리케이션을 기반으로 글로벌 시장은 풀 서비스 운송 업체 및 저비용 운송 업체로 분류 할 수 있습니다.

• 풀 서비스 캐리어 : 풀 서비스 운송 업체 (FSC)는 저임금 및 고식 승객을위한베이스 및 애드온 서비스를 모두 제공합니다. 식사 및 기내 엔터테인먼트와 같은 일부 서비스는 원래 요금의 일부일 수 있지만 FSC는 시트 선택, Wi-Fi 및 라운지 액세스와 같은 추가 기능을 추가로 제공합니다. FSC는 충성도 프로그램과 연결된 패키지를 통해 비즈니스 고객과 빈번한 전단지에 서비스를 제공합니다. FSC는 또한 최대의 고객 만족도를 달성하고 비즈니스를 반복하기 위해 개인화 및 맞춤형 제안에 중점을두고 있습니다. LCC와의 경쟁이 커지면서 FSC는 수익 창출을위한 더 높은 서비스를 해제하고 있습니다. 항공사는 예를 들어 미식가 식사 또는 컨시어지 서비스와 같은 고급 제품에 투자하고 있습니다. 연료 비용 증가와 변동성 티켓 가격을 상쇄하기 위해 보조 수입이 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 마지막으로, FSC는 프리미엄 서비스와 교정 수익 창출의 균형을 맞추려고 노력하고 있습니다.

• 저비용 캐리어 : LCC (Low-Cost Carrier)는 거의 모든 보조 서비스에 대해 매우 낮은 기본 요금과 니켈 및 감소를 충전하여 보조 서비스 수익을 생산하는 마스터입니다. LCC는 승객이 여행 경험을 조정하여 수하물, 좌석 선택 또는 식사에 관계없이 사용하는 것에 대해서만 지불 할 수 있습니다. 이 항공사들은 돈을 벌기 위해 예약에서 탑승에 이르기까지 모든 기회마다 공격적인 상향 판매 메커니즘을 활용합니다. 인앱 업그레이드, 자동 서비스 제공 및 충성도 보상과 같은 혁신은 지출을 장려합니다. 볼륨 마진 접근법은 수량에 따라 달라 지므로 부수적 인 구매를 유지하지만 수익성이 높습니다. LCC는 플래시 판매 및 번들링을 사용하여 전환을 용이하게하고 고객 확보 비용을 최소화합니다. 보조 사람들은 그들에 의해 효율적이고 동적으로 전달되므로 시장 개발의 주요 동인입니다. 디지털 혁신은 계속해서 경쟁 우위의 핵심입니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

"개인화 된 여행 경험에 대한 수요 증가는 성장을 이끌어냅니다."

오늘날의 여행자는 여행의 모든 세부 사항을 통제해야하며, 보조는 개인화에 대한 수요를 제공합니다. 항공 캐리어는 여분의 레그룸, 식사 선택, 인터넷 및 조기 체크인 선택과 같은 추가 기능을 만들어 반응하고 있습니다. 여행 기록과 행동 기반 제안을 통해 실시간 관련성과 수익이 향상됩니다. 항공사는 여행자를 세분화하고 그에 따라 사용자 정의를 제공하기 위해 AI 및 CRM 도구에 투자하고 있습니다. 사용자 정의는 만족도와 승객 충성도 수준을 높이고 좌석 당 전체 수율을 증가시킵니다. 이를 통해 항공사는 고객의 트렌드와 분위기에 동적으로 반응 할 수 있습니다. 개인화가 표준이기 때문에 항공사는 점점 더 많은 기대에 따라 제품을 조정하고 있습니다.

"저비용 항공사의 침투 증가는 성장을 일으 킵니다."

저비용 항공사의 확장은 항공사 비즈니스 모델을 변화 시켰으며 보조 수입은 필수적이되었습니다. LCC는 승객 부하가 높으며 수익성을 높이기 위해 서비스의 과충전에 의존합니다. 특히 아시아와 라틴 아메리카에서 그들의 편재성은 보조 시장 확장을 주도하고 있습니다. 저렴한 좌석을 판매하고 다른 모든 것에 대해 더 많은 비용을 청구하는 모델의 용이성은 추가 제품 혁신입니다. LCC는 민첩하며 고객 응답에 따라 서비스를 실험, 규모 또는 철회 할 수 있습니다. 경제적 변동성이 여전히 널리 퍼져있는 후, LCC는 가치 의식 여행자에게 매우 매력적입니다. 그들의 성장은 시장 전체에서 보조 제품의 지속적인 성장을 보장합니다.

구속 요인

"인식 부족과 인프라는 보조 서비스 시장 성장을 방해합니다."

글로벌 확장에도 불구하고 소비자 인식이 없기 때문에 새로운 시장에서의 보조 서비스 테이크 업이 뒤떨어져 있습니다. 풀 서비스가 전형적인 대다수의 시장에서 고객은 간단한 서비스에 대해 프리미엄을 지불 할 준비가되어 있지 않습니다. 농촌 또는 저개발 지역의 디지털 인프라가 부적절하면 온라인 상향 판매 및 인앱 구매를 방해합니다. 지불 게이트웨이 제약 및 언어 문제는 부가가치 서비스 테이크 업을 방해합니다. 항공사는 현지 수요를 충족시키기 위해 고객 교육 및 현지 서비스 제안에 투자해야합니다. "표준"서비스로 인식되는 것에 대한 문화적 꺼리는 성장을 이끌어 낼 수 있습니다. 이러한 장벽을 극복하는 것은 균형 잡힌 글로벌 시장 확장을 가능하게하는 데 중요합니다.

기회

"디지털 혁신은 옴니 채널 혁신을 통해 보조 서비스 시장 성장을 주도합니다."

항공 부문을 정기적으로 리엔지니싱함으로써 항공사 보조 서비스 시장 성장 보조 서비스 판매에 전례없는 기회를 제공합니다. 모바일 앱, 웹 사이트 및 대화식 키오스크를 통해 항공사는 다양한 터치 포인트에서 서비스를 제공 할 수 있습니다. AI 기반 개인화, 동적 가격 및 자동화는 쉽고시기 적절한 보조금 구매를 용이하게합니다. Ewallet과의 원활한 통합 및 디지털 충성도 카드를 통한 지불은 참여를 증가시킵니다. Wi-Fi Onboard는 서비스 창을 확대하는 중형 구매를위한 추가 채널을 용이하게합니다. 보조 공급 업체는 또한 비행 후 플랫폼을 얻을 수 있습니다. 이 마찰이없는 옴니 채널 설정은 미개척 재무 잠재력을 잠금 해제하는 핵심입니다.

도전

"균형 보조 가격은 시장 성장과 장기 고객 충성도를 보장합니다."

보조 수입은 항공사의 수익성의 가장 중요하지만, 과잉 모소화는 승객 인식에 해를 끼치고 있습니다. 승객이 모든 작은 일에 대해 "니켈과 양도"라고 생각한다면 브랜드 충성도와 만족을 파괴합니다. 항공사는 실제 가치를 제공하면서 수익을 최대로 생성하는 줄타기를 걸어야합니다. 선택성에 대한 가격 투명성과 좋은 의사 소통이 핵심입니다. 규제 기관은 비열한 수수료와기만적인 가격에 대해 면밀히 조사하기 시작했습니다. 또한, 지역이나 비행기 간 서비스의 불일치는 신뢰를 침식 할 수 있습니다. 항공사가 장기적인 성공을 달성하려면 고객 교육, 공정한 가격 및 서비스 일관성이 최우선 순위가되어야합니다.

항공 보조 서비스 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

"북아메리카의 항공사 보조 서비스는 강력한 시장 성장 동인을 보여줍니다."

북아메리카는 잘 확립 된 항공 인프라와 정교한 소비자 행동 분석으로 인해 세계 최고의 항공사 보조 서비스 시장입니다. 지역적으로 항공사는 충성도에 따라 역동적 인 가격, 디지털 개인화 및 서비스 번들의 최전선에 서있었습니다. 미국 항공 보조 서비스 시장은 특히 끊임없는 혁신과 독단적 수익 관리 정책을 통해 지배적입니다. Delta, American Airlines 및 Southwest와 같은 항공사는 상향 판매를위한 통합 모바일 우선 플랫폼을 제공합니다. 구독 제품 및 AI 기반 제안은 업계 벤치 마크를 설정하고 있습니다. 지속적인 경쟁 및 승객 수요 연료 끊임없는 제품 혁신. 북미 항공은 또한 빈번한 전단지 기반을 가지고있어 보조 최고급 성장에 기여합니다.

• 유럽

"유럽은 저렴한 여행 혁신을 통해 보조 시장 성장을 이끌어냅니다."

유럽은 또한 항공사 보조 서비스 시장 점유율, 특히 저렴한 여행의 광범위한 채택을 통해 세계의 주요 세계 공헌자입니다. Ryanair, EasyJet 및 Wizz Air와 같은 항공사는 여행의 각 지점에서 애드온을 최적화하기위한 표준을 설정했습니다. 유럽 규제 기관은 여행자가 선택적 서비스를보고 사용할 수 있도록 수수료의 투명성을 높이기 위해 더 높은 투명성을 장려합니다. 다국어 지역 기반 웹 사이트는 항공사가 이기종 고객 기반을 해결하기 위해 제작하고 있습니다. 철도 여행, 휴가 패키지 및 보험에 통합 된 보조원도 인기를 얻고 있습니다. 유럽 내 단거리 부문의 지배력은 보조 제품을 매우 확장 가능하게 만들었습니다. 레저 고객들 사이의 패키지 서비스 혁신으로 인해 성장이 급증합니다.

• 아시아

"아시아의 항공사 보조 서비스는 혁신으로부터 빠른 시장 성장을보고있다"

아시아는 중산층의 확대와 공기 연결 증가로 인해 항공사 보조 서비스 시장에서 가장 빠르게 진화하는 경제 중 하나입니다. AirAsia, Scoot 및 Indigo와 같은 저비용 항공사는 보조 혁신을 이끌고 있습니다. 이 항공사는 가격에 민감한 고객의 차이 요구를 수용하기 위해 계층 및 맞춤형 서비스를 제공하고 있습니다. 모바일 결제 및 스마트 폰은이 지역 전역의 보조금의 마찰이없는 판매를 촉진했습니다. 국내 항공 여행과 주말 비행 습관이 새로운 최고 기회를 창출하고 있습니다. 정부는 또한 민영화 및 디지털 인프라를 위해 공항을 개설함으로써 항공 운송 성장을 촉진하고 있습니다. 아시아의 참여 청소년 중심의 소비자 시장은 잘 정리 된 앱 기반 서비스 제공에 매우 민감합니다.

주요 업계 플레이어

"업계 리더는 혁신과 파트너십을 주도하여 보조 서비스 시장 성장을 불러 일으 킵니다."

항공사 보조 서비스 업계 리더들은 혁신을 주도하고 산업 간 동맹을 창출하며 글로벌 표준을 구축함으로써 궤적을 크게 형성합니다. Delta Air Lines, American Airlines, Ryanair, Southwest Airlines 및 Lufthansa와 같은 운영자는 새로운 서비스 및 디지털 솔루션 모델을 지속적으로 시작합니다. 항공사는 승객 데이터를 사용하여 가격을 맞춤화하고 동적으로 가격을 책정합니다. 또한 핀 테크, 소매 및 관광 파트너와 협력하여 보조 포트폴리오를 성장시킵니다. 진행중인 로열티 프로그램과 모바일 인터페이스 업데이트는 높은 수준의 참여를 유지합니다. 규모의 경제와 국제 범위는 새로운 서비스를 빠르게 출시 할 수 있습니다. 업계 벤치마킹을 통해 플레이어는 중형 및 신흥 항공사가 자신의 라인을 발끝으로 강요합니다.

최고의 항공사 보조 서비스 회사 목록

• American Airlines, Inc. (U.S.)
• Ryanair DAC (IRELAND)
• Alaska Air Group, Inc. (U.S.)
• Air France-KLM (FRANCE)
• Deutsche Lufthansa AG (GERMANY)

주요 산업 개발

2022 년 11 월 : Ryanair2022 년 11 월에 보조 서비스 수익과 고객 편의를위한 모든 페니를 얻는 데 중점을 둔 완전히 리엔지니어링 된 디지털 플랫폼을 시작했습니다. 이 플랫폼에는 기계 학습을 사용하는 반복 고객을위한 개인화 및 충성도 통합을 제공하기위한 알고리즘이있었습니다. 이 플랫폼은 여행자에게 예약 전 및 예약 전 언제든지 가방, 식사 및 우선석 좌석과 같은 보조 서비스를보고, 선택하고, 구입할 수있는 기회를 제공했습니다. 디지털 플랫폼의 도입으로 인해 주당 수익이 개선되었으며 올해의 Ryanair의 전체 보조 수입이 증가했습니다. 개인화를 통해 고객의 편의와 관련성을 소중히 여기면서 고객 상호 작용이 향상되었습니다. 번들 서비스 혜택으로 충성도 체계에 등록이 개선되었습니다. Ryanair는 혁신을 통해 LCC의 기술 리더였으며 경쟁 업체는 디지털 공간을 중심으로 재 전환하도록 강요했습니다. 이 플랫폼의 성공으로 인해 펀덤성 이후 수익성을 유지하는 데있어 고객 중심 디지털 혁신의 가치를 강화했습니다.

보고서 적용 범위

이 연구는 포괄적 인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내에서 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 시장의 성장에 기여하는 다양한 요인을 조사하여 향후 몇 년 동안 궤적에 영향을 줄 수있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 이 분석은 현재 동향과 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장의 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장의 잠재적 영역을 식별합니다.

이 연구 보고서는 정량적 및 질적 방법을 모두 사용하여 시장에 대한 전략 및 재무 관점의 영향을 평가하는 철저한 분석을 제공하여 시장의 분할을 검토합니다. 또한 보고서의 지역 평가는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적 인 공급 및 수요력을 고려합니다. 경쟁 환경은 상당한 시장 경쟁 업체의 주식을 포함하여 세 심하게 상세합니다. 이 보고서에는 예상되는 시간 프레임에 맞게 조정 된 비 전통적인 연구 기술, 방법론 및 주요 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로, 그것은 전문적이고 이해할 수있는 시장 역학에 대한 귀중하고 포괄적 인 통찰력을 제공합니다.