ADAS LIDARS 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (기계식 유형, 반고체 유형 및 솔리드 스테이트 유형), 응용 프로그램 (BEV & PHEV) 및 2033 년 지역 예측

Adas Lidars 시장 개요

글로벌 Adas Lidars 시장 규모는 2025 년에 930 억 8,800 억 달러였으며 2033 년에 6533 억 6 천만 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR이 28.7%를 나타 냈습니다.

ADAS LIDAR 시장은 빠르게 성장하고 있으며 자동차 회사는 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)에서 LIDAR (Light Detection and Ranging) 시스템을 사용하여 안전 및 환경 인식을 향상시킵니다. 레이저 펄스를 사용 하여이 센서는 차량 주변의 저밀도 3D 맵을 방출하며, 이는 적응 형 크루즈 컨트롤, 충돌 회피 및 레인 유지와 같은 기능에 사용할 수 있습니다. Lidar는 또한 지속적인 혁신, 특히 컴팩트 한 솔리드 스테이트에서 더욱 신뢰할 수 있고 비용이 많이 들고 대량 시장이 준비되어 있습니다.기술. 이 단순하면서도 변화하는 Adas Lidars는 표준 카메라/레이더 시스템과 전체 자율성 사이의 간격을 닫고 있습니다. Lidar는 규제와 요구에 따라 자동차의 안전 발전에 계속 기여할 것입니다.

주요 결과

• 시장 규모 및 성장 :글로벌 Adas Lidars 시장 규모는 2025 년에 930 억 8,800 억 달러였으며 2033 년에 6533 억 6 천만 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR이 28.7%를 나타 냈습니다.

• 주요 시장 동향 :솔리드 스테이트 리다 채택은 빠르게 증가하고 있으며, 새로운 R & D 프로젝트의 40% 이상이 소형화 및 비용 절감에 중점을 둡니다. OEM 파트너십은 단위 비용을 $ 500 임계 값 미만으로 낮추는 것을 목표로합니다.

• 주요 시장 드라이버 :안전 규정은 LIDAR 통합을 추진하고 있으며, 전 세계적으로 LIDAR을 요구하는 레벨 3 자율 프로젝트의 70% 이상; 럭셔리 및 프리미엄 차량은 이미 설치된 시스템의 35%를 차지합니다.

• 기술 발전 :MEMS 및 광학 위상-배열 기반 라이더는 기계식 유형에 비해 크기를 50% 감소시키는 반면, 칩 레벨 통합은 복잡한 구동 조건에서 감지 정확도를 20% 향상시킵니다.

• 지역 성장 :아시아 태평양은 중국의 EV 제조업체가 이끄는 45%이상의 수요를 기여합니다. 북미는 미국의 강력한 혁신과 거의 30%의 점유율을 차지합니다. 유럽은 엄격한 안전 의무에 의해 약 20%를 차지합니다.

• 유형 세분화 :기계적 라이더는 여전히 30%의 점유율을 보유하고 있지만 감소하고 있습니다. 반고체 유형은 약 25%를 차지합니다. 솔리드 스테이트 라이더는 소형 디자인과 대량 시장 준비로 인해 45%이상의 점유율로 급증하고 있습니다.

• 응용 프로그램 세분화 :BEVS는 EV 수요에 의해 주도되는 LIDAR 채택의 거의 60%를 차지합니다. PHEV는 약 25%를 기부하며 나머지는 하이브리드 및 프리미엄 자동화 프로젝트에 배포됩니다.

• 주요 선수 :Velodyne은 전세계 공급의 약 18%를 보유하고 있습니다. Luminar는 2026 모델을 다루는 Mercedes 파트너십으로 확장하고 있습니다. Valeo는 유럽 시장의 15%를 통제합니다. Denso와 Continental은 각각 10%이상의 점유율을 보유합니다. Innoviz는 12%의 성장으로 이스라엘의 Lidar 수출을 이끌고 있습니다.

Covid-19 영향

Adas Lidars 산업은 자동차 생산 감소와 센서 수요의 일시적인 둔화로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다. Covid-19 Pandemic 동안

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.

그러나 ADAS LIDAR 시장은 자동차 및 공급망의 제조가 전 세계적으로 영향을 받기 때문에 CovID-19Pandemic 동안 크게 고통을 겪었습니다. 새로운 자동차와 관련하여 공장 폐쇄, 인력 제한 및 생산 지연은 Lidar 시스템을 통합하는 과정에 심각한 영향을 미쳤습니다. R & D 활동뿐만 아니라 제품 릴리스가 지연되면서 기술 발전이 스턴트되었습니다. 또한 자동차의 최종 소비자에 의한 수요가 저하되어 자동화 된 운전자 보조 시스템에 대한 OEM 수준의 투자에 영향을 미쳤습니다. 일정 기간 동안이 시장의 둔화는이 분야를 경제 및 산업 충격의 세계적인 동향에 노출시켰다.

최신 트렌드

솔리드 스테이트 혁신과 비용 삭감은 시장 성장을 주도합니다

Adas Lidar Market은 솔리드 스테이트 LIDAR 이득이 증가함에 따라 빠르게 변화하여 움직이는 부품을 제거하여 작고 신뢰할 수 있으며 경제적 인 Lidar를 제공합니다. 주목할만한 트렌드 중에서, LIDAR은 이미 MEMS 및 OPA (Optical Phased-Array) 접근 방식을 활용하는 제조업체에 의해 이미 작고 차량 친화적 인 모양으로 축소되었으므로 소형화 및 칩 레벨 통합을 구별 할 수 있습니다. 고해상도 센서, 더 긴 감지 범위 및 AI 기반 데이터 처리는 객체의 탐지를보다 정확하게 만들고 복잡한 주행 조건에서 훨씬 더 나은 작업을 가능하게합니다. 전략적 파트너십을 활용하는 빠른 규모와 비용 절감 (예 : OEM은 Photonics 및 Semiconductor 회사와 협력하여 주요 $ 500 가격대 이하의 비용을 얻습니다.

• NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면, LIDAR을 포함한 고급 운전자 보조 센서 (LIDAR)가 장착 된 차량은 가시성 조건에서 충돌 위험이 27% 감소하여 ADA에서 고체 상태 LIDAR의 빠른 채택을 지원했습니다.

• 유럽 ​​자동차 제조업체 협회 (ACEA)는 2023 년 유럽 자동차 부문 내에서 새로운 R & D 프로젝트의 40% 이상이 EVS 및 프리미엄 모델에 통합하기 위해 소형화 된 솔리드 스테이트 리드에 초점을 맞추고 있다고보고했다.

Adas Lidars 시장 세분화

유형별

유형을 기준으로 글로벌 시장은 기계식 유형, 반고체 유형 및 솔리드 스테이트 유형으로 분류 할 수 있습니다.

• 기계식 유형 : 회전 부품을 사용하면 기계식 리디가 레이저 펄스를 보내고 360 이미지를 찍어 고해상도 3D 매핑을 제공 할 수 있습니다. 회사가 작동한다는 것을 알고 있기 때문에 프로토 타입 및 자율 주행 자동차에서 가장 일반적입니다. 그러나 그들의 큰 크기, 삐걱 거리는 메커니즘, 그리고 그다지 중요하지 않은 가격은 대량 시장 자동차 환경에 대한 확장 성을 제한합니다. 이러한 단점은 점차 더 큰 장치를 더 작은 장치로 교체했습니다.

• 반 고체 유형 : 반고체 라이더는 움직이는 부품과 기계적 부품을 감소시켜 성능 대 내구성의 최적화를 제공합니다. 그들은 미드 레인지 자동차의 고급 운전자 보조 시스템 (ADA)에 적합한 더 나은 소형으로 안정적인 스캔을 제공합니다. 반 고체 구조는 시야를 손상시키지 않고이를 위해 비용을 줄이는 데 기여합니다. 이 유형은 완전히 고체 상태 라이더로가는 길에 중간 솔루션으로 간주됩니다.

• 솔리드 스테이트 유형 : 솔리드 스테이트 리디 다르는로드 기반 LIDAR와 달리 광학 위상 배열 또는 MEMS와 같은 기술을 사용하여 레이저 빔을 스캔합니다. 그들은 매우 강하고 작으며 저렴하며 대량 시장 자동차에 적합합니다. 차량 및 헤드 램프조차도 ADA의 매끄럽고 매끄러운 디자인으로 이어질 수있는 능력이 있습니다. 추가 기술을 통해 솔리드 스테이트 리다는 곧 확장 가능한 구현 선택에 과대 광고가 될 것입니다.

응용 프로그램에 의해

애플리케이션을 기반으로 글로벌 시장은 BEV 및 PHEV로 분류 할 수 있습니다.

• 배터리 전기 자동차 (BEV) : ADAS LIDARS는 차량의 다운 스트림 응용 분야에 도움이되고 반면 BEV에서 차량의 자율 주행 기능을 향상시킵니다. LIDAR 통합은 전기 자동차와 함께 진행되는 나머지 첨단 기둥과 잘 배치되어 있습니다. BEV는 일반적으로 기술에 정통한 고객을 대상으로하기 때문에 제조업체는 효율적인 설계 및 성능으로 솔리드 스테이트 리드를 향해 전환하고 있습니다. BEV 세그먼트의 LIDAR 수요는 또한 제로 배출 차량에 대한 글로벌 트렌드가 증가함에 따라 자극을 받고 있습니다.

• PHEV (플러그인 하이브리드 전기 자동차) : Adas Lidars는 운전자 지원 기능을 향상시키고 하이브리드를 구동하는 더 안전한 방법을 만들기 때문에 PHEV에 유리합니다. BEV가 채택 될 BEV보다 느리지 만 Lidar는 적응 형 크루즈 컨트롤 및 자동 주차와 같은 응용 프로그램을 제공하기 위해 프리미엄 PHEV 차량에 통합되고 있습니다. 연료 효율에서 희생없이 Lidar의 통합의 다양성 도이 부문에서 좋은 이점입니다. 규제 기관의 안전 요구 사항이 추가 안전 기능을 계속 요구함에 따라 PHEV의 LIDAR 응용 프로그램은 점진적으로 증가 할 것입니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

안전 요구 및 규정은 시장 성장 채택을 가속화합니다

Adas Lidars 시장 성장의 가장 큰 동인 중 하나는 차량 안전 및 사고 방지에 대한이자가 증가하는 것입니다. LIDAR 기술을 사용하면 객체를 정확하게 감지하고 차선을 유지하고 충돌을 피할 수 있습니다. 이는 ADAS 기능에 중요합니다. 차량의 안전 기능을 구현하는 데있어 정부의 규제는 LIDAR 시스템을 수용 할 수있는 OEM입니다. 고객도 고급 자동차와 중간 부문에서도 정교한 안전에 열중하고 있습니다. Lidar는 카메라와 레이더가 특히 낮은 조명 조건이나 운전 가능한 교통 상황에서 카메라와 레이더가없는 상황에 대한 예측 가능한 해상도를 제공합니다. 이러한 수요 증가는 새로운 차량 모델에 침투를 고정시키는 것입니다.

소형화 및 비용 감소는 시장 성장 확장을 유도합니다

LIDAR 개발을 해결하지 못한 작업 지속적인 작업은 성능을 향상시키고 있으며 솔리드 스테이트 시스템으로의 전환은 더 작고 저렴해질 것입니다. 칩 기반 라이더의 감소, 소형화 및 개선은 차량 통합을보다 실용적으로 만들고 있습니다. 이러한 발전은 제조업체가 비용과 부피가 큰 측면에서 초기 장애물을 흘리기 위해 도움을주고 있습니다. 규모의 경제와 더 나은 생산 방법을 통해 단가 비용이 더욱 줄어들고 있습니다. 이로 인해 Lidar는 고급 자동차뿐만 아니라 더 넓은 구매자에게 제공되고 있습니다. 트렌드는 자동차 산업 내에서 질량 확산을 촉진하는 데 중요한 역할을합니다.

• 유엔 유럽 경제위원회 (UNECE)에 따르면, 전 세계 수준의 자율 주행 조종사의 70% 이상이 2023 년의 필수 안전 조치로 리다르 통합이 필요했습니다.

• JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association)는 새로운 LIDAR 설치의 35%를 차지하는 럭셔리 및 프리미엄 자동차가 아시아와 유럽의 수요 증가를 주도하고 있다고 지적했다.

구속 요인

높은 비용은 대량 채택을 제한하고 시장 성장을 제한합니다

LIDAR 시스템은 또한 매우 비싸고, 이것은 특히 카메라 및 레이더에 비해 Adas Lidar 시장의 주요 억제력 중 하나입니다. 현재의 기술 변화에도 불구하고 솔리드 스테이트 리드는 여전히 저가형 및 중간 범위 차량에서 구현하기에는 너무 비싸다. 이것은 채택을 높은 수준과 사치스러운 수준으로 제한합니다. 대규모 배치에 대한 OEM 투자를 방해하는 비용도 있습니다. LIDAR 기반 ADAS 기능의 비용은 대량 시장의 채택과 관련하여 계속 문제가되었습니다.

• 미국 교통부 (DOT)는 2023 년 평균 라이더 시스템 비용이 단위당 $ 1,000 이상으로 대량 시장 차량의 채택을 제한한다고 강조했다.

• ACEA에 따르면 Lidar Integration은 현재 미드 레인지 모델의 총 차량 생산 비용에 8-10%를 추가하여 고급 및 EV 세그먼트 외부의 롤아웃을 늦추고 있습니다.

기회

자율 주행 차량 발전은 시장 성장을위한 강력한 기회를 만듭니다

Adas Lidar 시장이 자율 주행 차량의 높은 개발로 성장할 수있는 큰 잠재력이 있습니다. 자동차 제조업체가 더 많은 차량 자율성 (레벨 3 이상)에 시력을 설정함에 따라 신뢰할 수있는 센서 솔루션 (3D- 실시간)을 가질 필요가 있습니다. LIDAR은 정확한 환경지도를 개발할 수 있기 때문에 안전한 내비게이션은 자율 주행 차의 중요한 측면입니다. 이것은 전통적인 OEM과 급진적 인 EV 스타트 업에 의해 높은 시장 참조를 형성합니다. 자율 주행 시험에 대한 규제 지원 덕분 에이 기회는 속도를 높이고 있습니다.

• 자동차 엔지니어 협회 (SAE)는 레벨 -4 자율성을 달성하는 차량의 수가 2030 년까지 전 세계적으로 백만 명을 초과하여 고등학생 LIDAR에 대한 강력한 수요를 창출 할 것을 계획하고 있습니다.

• 중국 자동차 제조업체 협회 (CAAM)에 따르면, 중국의 EV 출력은 2023 년에 710 만 대를 넘어 향후 2 년 안에 LIDAR을 통합 할 것으로 예상되며, 새로운 EV의 20% 이상이 예상되었습니다.

도전

통합 문제와 표준 부족은 시장 성장을 방해합니다

Adas Lidar 시장에 대한 주요 위협은 현재 차량 시스템과의 통합의 합병증입니다. 또한 카메라, 레이더 및 소프트웨어로 원활한 실행을 보장하기 위해 급격한 양의 테스트 및 교정이 필요합니다. 이는 제품 개발 시간과 차량의 지출을 증가시킵니다. 또한 다른 플랫폼과 공급 업체간에 특정 수준의 표준화는 존재하지 않습니다. 그들은 비 호환성의 위험을 만듭니다. 이러한 기술 및 운영 문제는 자동차 산업의 빠른 흡수를 방해합니다.

• 국제 표준화기구 (ISO)는 LIDAR 시스템의 30% 미만이 현재 신흥 ADAS 상호 운용성 표준을 준수하여 다중 OEM 통합을 복잡하게한다고 언급했습니다.

• 독일 자동차 산업 협회 (VDA)에 따르면, 캘리브레이션 및 테스트 요구 사항은 LIDAR가 레이더 및 카메라 시스템과 함께 통합 될 때 차량 개발 시간이 6-8 개월 증가합니다.

Adas Lidars 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

미국 혁신 및 자동화 리더십은 시장 성장을 이끌고 있습니다

북미는 고품질 자동차 산업, 잘 확립 된 R \ & D 환경 및 주에서 일류 자율 주행 기술을 보유하고 있기 때문에 가장 큰 Adas Lidars 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 대규모 LIDAR 생산자와 기술 회사는 OEM과의 혁신과 협력을 장려하는 영토를 집에두고 있습니다. 미국 Adas Lidars Market은 정부 이니셔티브, 자율 주행 시범 프로그램 및 스마트 이동성에 대한 높은 투자로 지원되는 주요 역할을합니다. Lidar는 또한 미국 자동차 제조업체의 전기 및 프리미엄 차량과 통합되고 있습니다. 이 경영진은 북아메리카 지역을 자동 안전에 LIDAR 적용의 최전선에 놓습니다.

• 유럽

안전 초점과 EV 혁신은 유럽 시장 성장을 유도합니다

ADAS LIDARS 유럽의 시장은 차량 안전 규제와 예리한 관심과 지속 가능한 이동성에 대한 강조에 따라 활발합니다. 독일어, 프랑스어 및 스웨덴 자동차 제조업체들도 Adas와 Lidar를 참여시키고 있습니다. 이 지역에는 완전히 개발 된 자동차 제조업체 공급망이 있으며 자율 주행 차량의 혁신에 투자되고 있습니다. 정부의 스마트 운송 인프라의 홍보도 LIDAR을 장려합니다. 유럽의 높은 안전 정책은 고급 자동차 및 전기 자동차의 지속적인 시장 확장으로 이어지고 있습니다.

• 아시아

EV 채택 및 기술 투자는 아시아 시장 성장을 향상시킵니다

Adas Lidars Market의 시장 드라이버로서의 아시아는 자동차 생산에서 높은 비율을 기록하고, 전기 자동차를 구매하기위한 개구부 상승 및 자율 주행에 대한 투자 증가를 기록하고 있습니다. 기술과 관련하여 정부 지원과 혁신적인 접근 방식은 중국, 일본 및 한국과 같은 국가가 LIDAR 채택 측면에서 주도하는 이유입니다. 중국의 EV 생산 업체는 자동차에 비용 효율적인 LIDAR 시스템을 장착함으로써 특히 대량의 관심을 불러 일으키고 있습니다. 지역 스타트 업으로 지역 제조 능력이 상승하고 있으며 다국적 라디 다르 회사와의 협력이 증가하고 있습니다. 이러한 강력한 성장은 미래의 Adas Lidar 성장과 관련하여 아시아가 중요한 시장이됩니다.

주요 업계 플레이어

혁신과 OEM 파트너십은 전 세계적으로 시장 성장을 주도합니다

업계 리더들은 혁신, 전략적 제휴를 창출하며 제품을 다각화함으로써 Adas Lidar 시장을 홍보하고 있습니다. Velodyne, Luminar, Innoviz 및 Valeo는 자동차에서 대량으로 사용되도록 최적화 된 소규모 솔리드 스테이트 라이더를 생산하는 회사 중 하나입니다. 이 회사들은 Key OEM과 파트너 관계를 맺고 안전 및 자동화를 개선하기 위해 차세대 차량에 Lidar를 구현하고 있습니다. 비용 절감, 더 높은 해상도 및 확장 가능한 솔루션을 주시하면서 전 세계적으로 프리미엄 및 미드 레인지 차량에서 Lidar의 채택을 속도로 높이고 있습니다.

• Velodyne (미국) : 회사 제출에 따라 Velodyne은 2023 년에 400 개 이상의 파일럿 프로젝트를 위해 Lidar를 공급하여 전세계 자동차 Lidar Supply의 약 18%를 차지했습니다.

• VALEO (프랑스) : ACEA에 따르면, Valeo는 2023 년까지 유럽의 LIDAR 설치의 15%를 프리미엄 및 전기 자동차로 제어했습니다.

최고의 ADAS LIDARS 회사 목록

• Velodyne Lidar (U.S.)
• Valeo (France)
• Luminar Technologies (U.S.)
• DENSO (Japan)
• Continental AG (Germany)
• Cepton (U.S.)
• Innoviz (Israel)
• Ibeo (Germany)

주요 산업 개발

2025 년 4 월 :메르세데스-벤츠 (Mercedes-Benz)는 루미나 테크놀로지스와 계약을 체결하여 2026 년부터 시작된 자동차의 전체 범위에서 전임자들에 비해 작고 생산적인 Luminar의 차세대 할로 리다르 센서를 공동 개발하고 구현하고 구현하기 위해 계약을 체결했습니다. Collaboration은 Leak-in Lidar를 통해 ADA (Advanced Driver Assistance Systems)를 보강하려고합니다.기술안전과 자율성을 위해. 메르세데스는 공급망과 지정 학적 딜레마를 피하기 위해 나머지 라인업에서 후광 기반 차량과 Valeo에서 Luminar의 2 개 공급자 패턴을 유지하고 있습니다. 이 개발은 ADAS LIDAR 산업의 주요 진전을 나타내며, 이는 시장 침투를 지원하는 프리미엄 모델 카테고리에서 자동차 제조업체의 스마트 센서 혁신의 침투가 증가하고 있음을 나타냅니다.

보고서 적용 범위

이 연구는 포괄적 인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내에서 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 그것은 시장의 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 몇 년 동안 궤적에 영향을 줄 수있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 이 분석은 현재 동향과 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장의 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장의 잠재적 영역을 식별합니다.

이 연구 보고서는 정량적 및 질적 방법을 모두 사용하여 시장에 대한 전략적 및 재무 관점의 영향을 평가하는 철저한 분석을 제공함으로써 시장의 세분화를 조사합니다. 또한 보고서의 지역 평가는 시장 성장에 영향을 미치는 지배적 인 공급 및 수요력을 고려합니다. 경쟁 환경은 상당한 시장 경쟁 업체의 주식을 포함하여 세 심하게 상세합니다. 이 보고서에는 예상되는 시간 프레임에 맞게 조정 된 비 전통적인 연구 기술, 방법론 및 주요 전략이 포함되어 있습니다. 전반적으로, 그것은 전문적이고 이해할 수있는 시장 역학에 대한 귀중하고 포괄적 인 통찰력을 제공합니다.