
航空付帯サービスの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(アラカルト機能、手数料ベースの製品、フリークエントフライヤー活動、広告など)、アプリケーション別(ソフトウェア開発者、乗客、広告主など)および2034年までの地域予測
地域: グローバル | フォーマット: PDF | レポートID: PMI4371 | SKU ID: 20327412 | ページ数: 113 | 公開日 : October, 2025 | 基準年: 2024 | 過去データ: 2020-2023
航空付帯サービス市場レポートの概要
世界の航空補助サービス市場規模は2025年に1,519億4,000万米ドルで、市場は2034年までに4,300億6,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に12.1%のCAGRを示します。
ニッチプレーヤーの数が増えているおかげで、航空ビジネスにおける付随サービスは、旅行の全体的な体験を向上させ、さらなる収益を達成するために、旅行者に航空券の標準価格とともに航空会社から旅行者に提供されるオプションのサービスや商品が大幅に普及しています。これらはさまざまで、予約時、またはチェックインや飛行機への搭乗など、旅行のさまざまな段階で購入できます。これらの追加料金は、受託手荷物料金、座席の選択 (足元に余裕のある座席の選択を含む)、優先搭乗、機内での飲食など、さまざまな形で発生します。
新型コロナウイルス感染症の影響:世界の航空会社市場の危機によるパンデミックにより市場の成長が抑制される
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックがこの市場に与えた影響は、世界の航空市場の比類のない危機によるものでした。政府が厳格な渡航禁止令を出し、国境を封鎖し、ロックダウンを実施したため、旅客輸送量は歴史的な低水準にあり、これにより補助製品の主要な顧客基盤が消滅した。航空会社が保有機材のかなりの部分を運航停止にし、数十万便をキャンセルしなければならなかったとき、座席指定、受託手荷物、機内食や飲み物などのサービスを販売する機会は事実上一夜にして消え去った。
最新のトレンド
市場の成長を促進する高度な分析
この市場における最近の発展は、より大規模な旅行体験におけるパーソナライゼーション、デジタル化、統合のニーズに重点が置かれています。航空会社は、高度な分析と AI を使用して、画一的なモデルを超えて進化し、特定の旅行者のプロフィール、好み、予約履歴に応じて、動的で高度にパーソナライズされた製品とサービスの組み合わせを提示しています。これは、プレミアム Wi-Fi や機内エンターテインメントのサブスクリプションなどのアラカルトのサービスから始まり、多くの場合サードパーティのディーラーを通じて、フライト、車、ホテル、付帯設備、さらには目的地固有のエクスペリエンスのより幅広いバンドルにまで広がります。
航空付随サービスの市場セグメンテーション
タイプ別
タイプに基づいて、市場はアラカルト機能、コミッションベースの製品、フリークエントフライヤー活動、広告およびその他に分類できます。
- アラカルト機能: 乗客が自分の好みに合わせて選択できる、パッケージ サービスとは別に提供された重要なサービスが含まれています。これらは、広く普及している最も一般的で明白な補助的なサービスです。このような追加料金には、手荷物料金、航空会社の座席の選択、優先搭乗、機内食と飲み物が含まれます。
- コミッションベースの製品: コミッションベースの製品 このセグメントには、航空会社がサードパーティの製品およびサービスをコミッションベースで乗客に販売することが含まれます。これは、航空会社が自社の運航活動を超えて事業を拡大できる方法の 1 つでもあります。旅行保険、レンタカー、ホテルの予約が主なものです。
- マイレージ アクティビティ: これは、航空会社のロイヤルティ プログラムの収益化に重点を置く市場セグメントです。これには、購入された機能やサービス、またはマイレージ マイルを獲得している機能やサービスが含まれます。クレジットカード会社などへのマイルの販売が主要な収益源の一つとなっている。
- 広告: この部門は、航空会社のさまざまな側面を利用して他のブランドを宣伝するため、収入を生み出します。これは、機内広告 (例: 後部座席のスクリーンや雑誌)、航空会社のターミナルでの空港広告、航空会社のウェブサイトの予約システムでの広告で構成されます。
用途別
アプリケーションに基づいて、市場はソフトウェア開発者、乗客、広告主、その他に分類できます。
- 乗客: このアプリケーションは直接的で明白なアプリケーションです。付随サービスは、乗客が旅行をパーソナライズするのに役立ちます。これらには、座席選択、追加手荷物許容量、優先搭乗などのアラカルト オプションを購入して、個々のニーズに合わせてフライトをカスタマイズできるアラカルト オプションの購入が含まれます。
- ソフトウェア開発者: このソフトウェアは、補助サービスの販売と管理を可能にする技術インフラストラクチャを扱います。ソフトウェア開発者が開発したプラットフォーム、API、システムを含めて、航空会社はこれらのサービスを作成、価格設定、配布することができます。これには、航空会社のサイトやモバイル アプリケーションを通じた便利な予約エンジンの作成、手数料ベースの製品を通じたサードパーティ サプライヤーとの国をまたぐコラボレーション、および動的価格設定プランの導入が含まれます。
- 広告主: このアプリケーションは、航空会社には視聴者が集中しているため、広告主が自社の製品やサービスを宣伝するために使用されます。この航空会社は、旅行者がオープンな精神状態にある可能性があるため、広告主が旅行者にアクセスするために使用できるタッチポイントを多数提供しています。これには、機内エンターテイメント、雑誌内、航空会社の搭乗券、さらには航空会社の Web サイトやモバイル アプリでの特別オファーへの掲載が含まれる場合があります。
推進要因
市場の発展を促進するための航空会社による運賃の戦略的分離
航空付帯サービス市場の成長の主な推進要因の1つは、航空会社による運賃の戦略的分離です。その根底にある力は、ほとんどの航空会社によるいわゆる「バンドル化」運賃の採用であり、最初は格安航空会社 (LCC) から始まり、その後他のフルサービス航空会社にも拡大されました。航空会社は、航空券の基本料金と付帯サービスを分離するプロセスを通じて、魅力的に低めの航空券価格を提供できます。これは、価格に敏感な消費者を魅了するだけでなく、このような競争市場における重要な競争戦略も提供します。このモデルでは、航空会社が単一の包括的な航空券価格から、広範な収益源メニューに移行することになります。
カスタマイズとパーソナライゼーションの人気が高まり、市場を拡大するために世界的な人材プールに
パーソナライズとカスタマイズの必要性は、現代の旅行者が小売業や接客業などの他の業界で経験したのと同じ待遇が航空会社から提供されることを期待しているもう 1 つの傾向です。また、重要だと思うサービスを選択して購入できる自由があり、すべてのサービスを伴うパッケージを強制される必要がないことも望んでいます。消費者行動の変化が見られ、これが付随的なビジネスを強力に促進します。顧客は、より快適で便利な体験を実現するサポートにお金を費やす用意があるため、座席の足元スペースを増やしたり、乗客の列を避けるための優先搭乗や特別食の注文などを行うと、顧客は追加料金を支払うことになります。
抑制要因
市場の成長に対する消費者の否定的な認識
消費者の変化に対する抵抗による否定的な消費者の認識とブランドの衰退が、この市場の唯一の重大な抑制力です。サービスの分離は収益を生み出す最も成功した方法の 1 つですが、適切な計画とオープンさがなければ顧客の不満を引き起こす可能性もあります。これらの付随料金は、乗客、特に飛行機に乗る頻度が少ない乗客や従来の航空会社に慣れている乗客にとっては隠れた料金とみなされる可能性があり、基本運賃でカバーされていたサービスに対して追加料金を支払わされていると感じます。これはフラストレーションや不信感を引き起こす可能性があり、顧客ロイヤルティに直接影響を及ぼし、より明確な価格戦略を提供するライバル航空会社に多くの旅行者を引き寄せる可能性があります。
機会要因
データ分析と AI が市場成長の潜在的な機会をもたらす
この市場が取り込むことができる重要な機会の中には、顧客エクスペリエンスを個人的でダイナミックなものにするためのデータ分析と人工知能 (AI) の高度な使用があります。これまで付随的な販売は比較的固定されており、すべての乗客が利用できる選択肢は限られていました。しかし、航空会社は旅行者がどのように個々の予約をするか、何をすでに購入したか、さらにはロイヤルティ プログラム アカウントで何をしているかについてさえ、非常に多くの情報を蓄積できるようになったので、顧客が誰であるかを理解する真のデジタル小売業者になることを目標にすることができるかもしれません。
挑戦的な要因
市場の成長に挑む複雑な技術インフラ
多くの航空会社にとって依然として運用モデルとして機能している、高度に断片化され、多くの場合複雑な技術インフラは、この市場に対する最大の脅威の 1 つと見なすことができます。パーソナライゼーションと動的な価格設定が最も重要な機能である付随サービスの最新のビジョンを提供するには、統合された指定型 IT システムが必要です。しかし、多くの航空会社、特にレガシーキャリアの地位にある航空会社は、付随サービスのネットワークの複雑さを考慮して考えられなかったレガシーシステム、多くの場合異種システムで苦労し続けています。従来のシステムには、ホテルの予約やレンタカーなどの付帯サービスのサードパーティプロバイダーと統合できないこと、リアルタイムの動的価格設定モデルの統合の難しさ、乗客が付帯サービスの管理と予約に多くのプラットフォームを使用する必要があるバラバラな顧客エクスペリエンスなど、いくつかの障害が発生する可能性があります。
航空付随サービス市場の地域的洞察
市場は主にヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジア太平洋、北米、中東およびアフリカに分類されます。
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北米
北米は、航空補助サービスにおいて最も影響力のある市場であり、非常に成熟した強力な市場であるため、航空補助サービス市場シェアで最も支配的な地域として浮上しています。インフラはよく発達しており、この地域はアンバンドリングサービスの最前線にあり、スピリットやフロンティアなどの低料金通信事業者は、受託手荷物や座席の選択などのアラカルトサービスに対して法外な料金を請求している。その後、デルタ航空やユナイテッド航空などの他の伝統的な航空会社もこのモデルを採用し、付帯商品を通じて多額の収益を上げられるようになりました。その大部分は、クレジット カード会社にマイルを販売するマイレージ プログラムの成功によってもたらされています。
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ヨーロッパ
ライアンエアーやイージージェットなどの低コスト企業の存在が欧州市場を支配しており、そのビジネスモデルが付随的な販売に基づいているため、付随的な収益に過度に依存しています。これらの航空会社は、旅行者の世代に、サービスのアラカルト価格を許容し、さらには予測するよう訓練してきました。ただし、価格の透明性がより重視されているため、欧州市場を定義する規制環境はより複雑です。
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アジア
アジア市場は付帯サービスの面で最も急速に成長している地域の一つとなっており、これは中間層の台頭、可処分所得の増加、そしてそれに伴う航空需要の大幅な増加によって促進されています。しかし、市場の影響は依然として続いており、隠れたコストに対する消費者の悪印象を警戒するほとんどの航空会社が様子見の姿勢をとっていることが特徴です。多文化の顧客とその期待は、標準化されたアプローチの点で問題を引き起こします。
業界の主要プレーヤー
イノベーションと世界戦略を通じて航空会社の付随サービスの状況を変革する主要企業
大手レガシーキャリアや超格安航空会社などの主要産業プレーヤーが付帯サービス市場に与える影響は大きく、さまざまな形で現れます。彼らの新しい戦術や開発は、競争に影響を与えるだけでなく、消費者の期待、さらには提供される製品の性質を形成します。この市場は、格安航空会社 (LCC) と超格安航空会社 (ULCC) の成長によって支配されてきました。これらの運賃の積極的な分離により、低い基本料金と、さらに膨大な追加料金が提供され、手荷物料金、座席指定、機内購入など、かなりの額の収益がもたらされる可能性があります。
プロファイルされた市場参加者のリスト
- American Airlines Group (AAG) (U.S.)
- Delta Airlines (U.S.)
- KLM Royal Dutch Airlines (Netherlands)
- Southwest Airlines (U.S.)
- United Continental (U.S.)
産業の発展
2025 年 8 月:インドの格安航空会社であるアカサ航空は、乗客が国際航空旅行をより簡単に利用できるようにする新しい付帯サービスを開始しました。この航空会社は Udaan India と協力して、Web ページにエンドツーエンドのビザサポート機能を導入しました。従来、ハイエンドのレガシー航空会社で使用されてきたこのプログラムにより、Akasa Air の顧客は 30 か国以上へのエンドツーエンドのビザサポート、確認済みの書類チェック、完全な申請サポート、および申請のリアルタイム追跡を利用できるようになります。
レポートの範囲
この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性がある分野が特定されます。
調査レポートは、市場の細分化を掘り下げ、定性的および定量的な調査方法の両方を利用して徹底的な分析を提供します。また、財務的および戦略的観点が市場に与える影響も評価します。さらに、レポートは、市場の成長に影響を与える需要と供給の支配的な力を考慮した、国および地域の評価を示しています。主要な競合他社の市場シェアなど、競争環境が細心の注意を払って詳細に記載されています。このレポートには、予想される期間に合わせて調整された新しい調査方法とプレーヤー戦略が組み込まれています。全体として、市場のダイナミクスに関する貴重かつ包括的な洞察を、形式的でわかりやすい方法で提供します。
属性 | 詳細 |
---|---|
履歴データ年 |
2020 - 2023 |
基準年 |
2024 |
予測期間 |
2025 - 2034 |
予測単位 |
収益(百万/十億米ドル) |
レポート範囲 |
レポート概要、COVID-19の影響、主な発見、トレンド、促進要因、課題、競争環境、業界の動向 |
対象セグメント |
種類、用途、地域別 |
主要企業 |
American Airlines Group (AAG) ,Delta Airlines ,KLM Royal Dutch Airlines |
最も成果を上げた地域 |
NORTH AMERICA |
地域範囲 |
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よくある質問
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航空補助サービス市場は 2034 年までにどのような価値に達すると予想されますか?
航空補助サービス市場は、2034年までに4,300億6,000万米ドルに達すると予想されています。
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航空補助サービス市場は 2034 年までにどの程度の CAGR を示すと予想されますか?
航空補助サービス市場は、2034 年までに 12.1% の CAGR を示すと予想されています。
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航空補助サービス市場の推進要因は何ですか?
分散化と冗長性、高可用性とフォールト トレランスは、市場の推進要因の一部です。
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主要な航空補助サービス市場セグメントは何ですか?
知っておくべき主要な市場セグメンテーションには、タイプに基づいて、アラカルト機能、コミッションベースの製品、フリークエントフライヤー活動、広告およびその他として分類される航空会社補助サービス市場が含まれます。アプリケーションに基づいて、航空補助サービス市場はソフトウェア開発者、乗客、広告主およびその他に分類されます。
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