Taille du marché du gaz naturel comprimé (GNC), part, croissance et analyse de l'industrie, par type (gaz associé, gaz non associé, méthodes non conventionnelles) par application (véhicules légers, bus moyen / lourds, camions moyens / lourds) et perspicacité régionale et prévision jusqu'en 2033

Marchée de gaz naturel comprimé (GNC)

Le marché mondial du gaz naturel comprimé (GNC) est prêt pour une croissance significative, à partir de 190,04 milliards USD en 2024, passant à 202,94 milliards USD en 2025, et prévoyant une atteinte à 322,27 milliards USD d'ici 2033, avec un TCAC de 6,1% de 2025 à 2033.

Les industries des transports et de la production d'électricité utilisent le gaz naturel comprimé (GNC) comme substitut respectueux de l'environnement au diesel ou au propane d'essence car il offre des avantages économiques. Le carburant appelé GNC stocke du méthane principalement à haute pression pour la popularité mondiale, car il offre des avantages environnementaux comme une diminution des émissions et de l'air plus propre et un impact plus petit. Le marché du GNC se développe rapidement en raison de l'augmentation des besoins énergétiques combinés avec le soutien national des pays aux normes de carburant plus propres. Les systèmes de transport desservant les zones urbaines et les sociétés de logistique adoptent des véhicules basés sur le GNC en raison des objectifs de durabilité et des objectifs de réduction des coûts financiers. Les progrès technologiques dans le stockage du GNC ainsi que les kits de conversion de moteur améliorent les performances des véhicules et l'efficacité énergétique, ce qui rend le GNC plus attrayant pour les clients. Afin de stimuler les progrès des infrastructures de GNC en Asie-Pacifique ainsi que l'Europe et l'Amérique du Nord offrent des subventions et des soutiens réglementaires avec des incitations aux établissements de stations de ravitaillement et de méthodes de distribution. Les avantages du marché de la propulsion de GNC provoquent des investissements auprès des constructeurs automobiles avec les fournisseurs d'énergie et les sociétés de services de livraison, même si la configuration associée à l'infrastructure et aux dépenses initiales continue d'être présente. L'expansion du marché est prévue en raison de l'urbanisation de montage combinée à une reconnaissance croissante de solutions d'énergie propre. Le marché du GNC a une importance vitale pour la durabilité économique mondiale, car le monde se déplace vers la décarbonisation et le développement renouvelable. Le marché démontre un développement persistant dans ses multiples sections où les applications de transport et industrielles et de production d'électricité forment des éléments fondamentaux pour la transformation mondiale de l'énergie propre.

Impact Covid-19

"Marché du gaz naturel comprimé (GNC)A eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de Covid-19"

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La perturbation de la part de marché du gaz naturel comprimé (GNC) pendant le Covid-19 en raison des arrêts des installations et des commandes de clients réduites ainsi que des réseaux de distribution interrompus. La recherche de 2020 montre à quel point les commandes pandémiques intenses ont simultanément diminué à la fois le trafic des véhicules et l'utilisation du carburant du GNC dans les systèmes de transport. Le plus grand segment d'utilisateur de carburant des transports publics a dû réduire les opérations ou arrêter entièrement en raison des arrêts qui ont provoqué une baisse significative de la consommation de GNC. Des retards dans les projets d'infrastructure, notamment la construction de la station de GNC et la fabrication de véhicules, se sont produits à partir de carences de main-d'œuvre ainsi que des ajustements du mouvement budgétaire et des défis mondiaux de la chaîne d'approvisionnement. Le secteur industriel a connu une baisse de la demande car les usines de fabrication ainsi que les installations de production d'électricité ont arrêté leurs opérations. La croissance des programmes d'infrastructure de GNC et de mise à niveau de la flotte est restée restreinte car les marchés émergents ont connu une incertitude élevée concernant les investissements. Le marché a connu un ralentissement de l'élan fin 2021, car la demande de transports en commun est revenue plus lentement que prévu, ainsi que les changements de service gouvernementaux vers les soins de santé et les besoins d'urgence après le début de la reprise économique. L'adoption future du GNC reçoit le soutien des cibles environnementales mondiales ainsi que des cadres d'énergie propre malgré les obstacles temporaires actuels.

Dernière tendance

"Intégration du gaz naturel renouvelable (RNG) dans l'écosystème du GNCMotive la croissance du marché"

Le gaz naturel renouvelable (RNG) ou le biométhane intègre de plus en plus dans le réseau d'approvisionnement des stations de GNC car cette tendance entraîne l'évolution du marché du GNC. Le gaz naturel dérivé de sources organiques utilisant RNG a la même composition chimique que le gaz naturel traditionnel. L'épine dorsale de l'industrie du transport pousse l'adoption de cette technologie en raison de son élan pour réduire les carburants à base de carbone dans la sphère de transport. Les agences publiques ainsi que les organes directeurs encouragent les mélanges RNG-CNG car ils minimisent les empreintes carbone à travers les cycles de vie tout en offrant une meilleure stabilité énergétique et en facilitant les systèmes économiques circulaires. Les installations de production RNG connaissent une croissance accrue dans les régions nord-américaines ainsi que les territoires européens tandis que les sociétés de services publics créent de nouveaux systèmes d'infrastructure RNG. L'utilisation de RNG conduit à la réduction des gaz à effet de serre tout en établissant simultanément des marchés de produits déchets pour le développement durable. La combinaison de RNG-CNG dans les flottes de véhicules permet aux services de transport d'atteindre des niveaux d'émissions de carbone presque nuls qui représentent un changement majeur dans la réduction des émissions du transport. Cette tendance à la hausse établira de nouvelles opportunités de croissance sur le marché du GNC pour les systèmes logistiques et de transport en commun urbain qui cherchent à atteindre des objectifs d'émission nets zéro.

Segmentation du marché du gaz naturel comprimé (GNC)

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en méthodes non conventionnelles de gaz associé, non associés, non associés

• Gas associé: Le réservoir de pétrole identique contient du gaz naturel en tant que compagnon d'exploration de pétrole. L'industrie de la production de gaz le génère comme un effet secondaire d'extraction de pétrole, mais les entreprises dirigent actuellement ce matériau gaspillé pour réduire les incidents évasés et produire du GNC de qualité pipeline.

• GAZ NON ASSOCIÉ: Les champs de gaz naturel qui manquent de pétrole brut contiennent un GNC unique et respectueux de l'environnement qui démontre des opérations de tête de puits stables et une teneur élevée en méthane.

• Méthodes non conventionnelles: Les opérations ciblent les gaz de schiste ainsi que l'extraction des dépôts de méthane de lit de charbon. La progression technologique de la fracturation hydraulique conduit à une augmentation de ces ressources extraites.

Par demande

Sur la base des applications, le marché mondial peut être classé en véhicules légers, bus moyens / lourds, camions moyens / lourds

• Véhicules légers: les petites camionnettes ainsi que les voitures particulières adoptent le GNC comme principale source de carburant pour le transport quotidien. Le véhicule fonctionne mieux avec la production de moins d'émissions tout en étant moins cher à fonctionner que l'essence.

• Bus moyens / lourds: les véhicules de GNC fonctionnant comme des bus de transport public maintiennent de faibles niveaux d'émission qui les rendent avantageux pour les zones urbaines nécessitant un contrôle de la pollution.

• Camions moyens / lourds: les opérations longues et logistiques utilisent ces véhicules qui sélectionnent le GNC car il entraîne des coûts réduits et aide à réduire la dépendance du carburant diesel.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

"La poussée environnementale et réglementaire vers des carburants propres stimule le marché"

Les normes d'émissions mondiales et les exigences de politique climatique créent un besoin de marché pour une énergie plus propre qui fait que le GNC émerge comme un choix idéal au lieu du diesel traditionnel et de l'essence. L'adoption du GNC conduit à une diminution des polluants environnementaux, notamment le dioxyde de carbone et les oxydes d'azote et les émissions de particules permettant ainsi aux villes de respecter leurs engagements sous l'accord de Paris et de lutter contre la pollution atmosphérique. Les gouvernements offrent aux véhicules du GNC et aux partisans des infrastructures une aide financière par le biais d'avantages fiscaux combinés avec des ressources financières vertes. La transition des opérations de bus urbaines et des réseaux de livraison dépend fortement du GNC en tant qu'ancien carburant de transport primaire. Les opérateurs de flotte sélectionnent le GNC comme carburant préféré car il offre à la fois des avantages économiques et des avantages environnementaux pour atteindre les objectifs de durabilité.

"Effectif de la rentabilité du GNC par rapport aux carburants traditionnelsDévelopper le marché"

Les utilisateurs de véhicules de GNC connaissent des économies substantielles dans les dépenses de carburant par rapport aux véhicules à essence et diesel, donc cette alternative s'avère attrayante pour les propriétaires personnels et d'entreprise de véhicules. Les marchés nationaux de production de gaz naturel stabilisent les prix du GNC tout en le gardant résistant aux changements dans les marchés internationaux du pétrole. Les moteurs de course propre ainsi qu'une diminution de l'usure des mécanismes réduisent les dépenses d'entretien et augmentent les avantages économiques des carburants GNC. Les entreprises logistiques et les opérateurs de transports publics adoptent des véhicules alimentés au GNC car ces méthodes de transport diminuent leurs coûts opérationnels soutenus. La stabilité des prix du GNC et les coûts de cycle de vie inférieur continuent à l'intérêt des secteurs axés sur les coûts, car les prix du pétrole restent imprévisibles.

Facteur d'interdiction

"Infrastructure de ravitaillement limitée du GNCEntraver potentiellement la croissance du marché"

L'un des plus grands obstacles qui passent par le marché du GNC est le manque d'infrastructures de ravitaillement généralisées. Alors que les régions de la ville dans certains endroits internationaux évolués et en croissance ont des progrès visibles dans l'organisation des stations de GNC, les régions rurales et les voies de transport long-courrier continuent d'être mal desservies. La mise en place des stations de GNC prévoit un financement en capital excessif, des approbations réglementaires et des réglementations gouvernementales de soutien, qui ne sont pas constamment disponibles, en particulier dans les économies en hausse. Cette distribution agitée crée une «anxiété de gamme» parmi les clients et les organisations logistiques, les décourageant de la passage aux moteurs à GNC. Dans de nombreux cas, les clients des capacités optent pour des options de carburant plus largement soutenues comme l'essence ou le diesel en raison du confort et de l'accessibilité. Sans une poussée agressive des gouvernements et des acteurs privés pour amplifier rapidement la communauté de la station de GNC, les taux d'adoption peuvent continuer à être limités, en particulier dans les zones ayant une infrastructure énergétique négative. S'attaquer à ce goulot d'étranglement est crucial pour libérer le plein potentiel du marché du GNC dans le monde.

OPPORTUNITÉ

"Modèles hybrides d'électrification en transport en commun et de carburant vertCréer une opportunité pour le produit sur le marché"

L'accent mis sur les réponses à la décarbonisation et à la force durable a ouvert une opportunité prometteuse pour intégrer le gaz naturel renouvelable (RNG) dans l'environnement du GNC. Le RNG, en déchets naturels tels que l'agriculture en utilisant des produits, des décharges et des eaux usées, est chimiquement comme le carburant naturel conventionnel mais donne des émissions de carbone proches de 0 au cours de son cycle de vie. En mélangeant RNG avec le GNC, les entreprises peuvent offrir une réponse à gaz plus propre et plus verte qui s'aligne sur les rêves internationaux climatiques. Cette opportunité est particulièrement mûre dans les zones avec des infrastructures de biogaz installées et des réglementations environnementales robustes, composées d'Amérique du Nord et d'Europe. Les gouvernements et les investisseurs privés sont un nombre croissant de tâches de RNG d'investissement, et les services publics entrent dans des accords d'achat à long terme à des composants électriques faciles stables. La synergie entre les RNG et le GNC permet un modèle de système économique rond tout en offrant l'indépendance de la force et la réduction des déchets. Cette intégration peut vouloir élever considérablement la proposition de frais environnementaux de GNC et créer de nouveaux flux de vente pour les fabricants et les fournisseurs.

DÉFI

"Concurrence des véhicules électriques (véhicules électriques)Pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs"

Une tâche urgente confrontée au marché du GNC est la poussée rapide vers le haut des moteurs électriques (véhicules électriques), qui se transforment en de plus en plus préférés pour ses émissions de tuyaux d'échappement zéro et ses améliorations technologiques continues. Alors que les gouvernements autour de l'arène mettent en vigueur les exigences d'émissions plus strictes et favorisent l'électrification à travers les incitations, les subventions et l'amélioration des infrastructures EV, les risques de la zone de GNC abandonnant le plancher en particulier dans les transports de la ville et les applications d'automobile à obligation légère. Les principaux constructeurs automobiles déplacent la reconnaissance de la R&D vers les transmissions électriques, et les systèmes de livraison publics dans les villes déploient des bus électriques pour atteindre les cibles nettes-zéro. De plus, la baisse de la valeur des batteries lithium-ion et l'amélioration de la gamme EV et des infrastructures de charge ont rendu la mobilité électrique plus disponible et réaliste. Dans cet environnement, le GNC doit trouver son domaine d'intérêt via se spécialiser dans les segments où les véhicules électriques sont beaucoup moins possibles, y compris le transport lourd, la logistique rurale et le camionnage à longue distance, tout en tirant parti de l'essence renouvelable pour maintenir sa pertinence dans un monde de plus en plus électrifié.

Informations régionales sur le marché du gaz naturel comprimé (GNC)

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord, en particulier le marché des gaz naturels comprimés aux États-Unis (GNC), joue un rôle crucial au sein de l'international en raison de ses abondants réserves d'essence naturelle, de l'infrastructure de pipeline bien fixée et de son ardent réglementaire robuste vers des combustibles propres. L'endroit est un pionnier dans l'intégration des carburants à base de plantes renouvelables (RNG) dans son approvisionnement en GNC, des États comme la Californie fournissant des crédits de norme de carbone à faible teneur en carbone (LCFS) pour inciter l'adoption. Les grandes villes et les opérateurs de logistique ont converti des flottes de bus et de camions en GNC, ce qui a augmenté les prix et les émissions de carburant plus bas. Les entreprises qui comprennent des carburants à énergie propre et des services publics comme les Socalgas augmentent les stations de carburant GNC et RNG. De plus, les projets de biogaz provenant des décharges et des fermes laitières alimentent le RNG dans la grille. Pendant que la concurrence EV se développe, l'accent mis par les voisins sur le transport commercial durable et potentiels pour les prix maintient le GNC un concurrent robuste dans les secteurs public et privé, en particulier dans les services de fret et municipal long-courrier.

• Europe

La confidentialité ainsi que l'adhésion aux réglementations et les fonctionnalités transparentes définissent le marché des outils de test A / B en Europe. Le développement et le déploiement d'outils d'expérimentation dans la région ont pris forme car les réglementations du RGPD combinées à d'autres mandats de protection des données de la protection des données sont le consentement des utilisateurs et l'anonymisation des données. D'autres entreprises européennes choisissent des outils de test A / B qui intègrent les fondamentaux de confidentialité par conception dans leur développement. Les secteurs de l'industrie du commerce du commerce électronique et de la fintech et des médias mènent l'adoption d'outils de test en Allemagne et au Royaume-Uni et en France. Les fournisseurs de logiciels YAAS rejoints par des cadres de test open source stimulent la demande croissante sur le marché. Les PME en Europe sont toujours à la traîne des entreprises nord-américaines en ce qui concerne l'adoption des tests A / B car elles sont confrontées à des limitations budgétaires et à des exigences réglementaires complexes. L'accent croissant sur l'engagement numérique des clients depuis le début de la pandémie est prévu pour produire une expansion commerciale cohérente. Le développement de solutions de confidentialité d'abord par des entreprises et des clients européens façonnera les tendances marketing mondiales tout au long de la période à venir.

• Asie

L'Asie-Pacifique est l'emplacement le plus rapide du marché du GNC, dirigé par l'Inde, la Chine et les économies émergentes en Asie du Sud-Est. Le premier moteur est une urbanisation rapide, une pollution de l'air extrême dans les villes et un solide soutien gouvernemental à travers des subventions et des mandats. L'Inde, à titre d'exemple, a publié des plans formidables pour augmenter son infrastructure de GNC en incluant des tas de dernières stations de remplissage par 2030. Des agences publiques comme Indraprastha Gas Limited et Gujarat Gas construisent de manière agressive les réseaux pour guider les transports en commun et les taxis. La Chine pousse également l'adoption du GNC pour les bus et l'expédition de voitures pour atteindre les excellents objectifs de l'air national, en particulier dans les zones étroitement polluées. Alors que les moteurs électriques gagnent au sol, la taille de la population urbaine et le souhaitent immédiatement pour l'air du purificateur font du GNC une solution pratique et évolutive dans le bref à mi-parcours. La forte augmentation de l'emplacement est également soutenue à l'aide de la fabrication domestique de la fabrication de gaz et des politiques de tarification de l'essence favorables.

Jouants clés de l'industrie

"Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché"

Le marché du GNC est soutenu par un grand environnement d'entreprises d'électricité, de constructeurs automobiles et de développeurs d'infrastructures. Clean Energy Fuels Corp., un chef basé aux États-Unis, se spécialise dans les stations de ravitaillement RNG-CNG et travaille attentivement avec les sociétés logistiques et les flottes municipales. Indraprasha Gas Limited (IGL) et Mahan Agar Gas Limited (MGL) dominent la distribution de GNC de l'Inde, soutenue par les directives du gouvernement. Royal Dutch Shell et Chevron ont investi dans la fabrication d'essence à base de plantes et intégrent le GNC dans leurs réseaux de vente au détail. Total Energies élargit sa présence à l'intérieur du marché européen avec l'infrastructure de ravitaillement du GNC et du BIO-CNG. Les systèmes de carburant de Westport et Landi Renzo offrent des technologies de moteur et de conversion importantes qui permettent une adoption plus large des véhicules de GNC dans le monde. Les OEM automobiles qui incluent Volkswagen, Tata Motors et Honda produisent des automobiles de GNC équipées de fabrication pour satisfaire une demande croissante. Ces joueurs ne sont pas les plus pratiques de réseaux de ravitaillement, mais investissent également dans la fabrication de R&D et de RNG pour décorer la durabilité de l'essence. Le marché assiste à de solides collaborations et à des partenariats public-privé visant à étendre les infrastructures, à réduire les émissions et à utiliser l'innovation dans la disposition des véhicules et les systèmes de gaz.

Liste des meilleures sociétés de gaz naturel comprimé (GNC)

• Indraprastha Gas (India)
• National Iranian Gas (Iran)
• Mahanagar Gas (India)
• J-W Power (U.S.)

Développement clé de l'industrie

Février 2025:Clean Energy Fuels Corp., en collaboration avec Chevron, a lancé cinq nouvelles stations de ravitaillement RNG-CNG en Californie et au Texas, visant à étendre l'entrée pour les véhicules longs-haul et les véhicules municipaux. Cette initiative s'aligne sur leur objectif à long terme de décarbonisation du transport l'utilisation de carburants à faible teneur en carbone.

Reporter la couverture

Le marché comprimé à base de plantes à base de plantes (GNC) est à un degré central de transformation, positionné comme un facteur critique du changement mondial plus près du nettoyant, des réponses à la force et durable des prix. Sous les inquiétudes croissantes des polluants atmosphériques urbains, des alternances météorologiques et des dépenses pétrolières fluctuantes, le GNC est devenu une alternative réalisable au carburant et au diesel, en particulier dans les secteurs des transports et des affaires. Les bénédictions du marché d'une base robuste de l'aide de la présidence, de l'innovation technologique et de l'augmentation des infrastructures, en particulier en Asie-Pacifique, en Amérique du Nord et en Europe. L'intégration de l'essence à base de plantes renouvelable (RNG) ajoute de la dynamique en plus en abordant les émissions de cycle de vie et en contribuant au système financier rond. Alors que le secteur fait face à la concurrence des véhicules électriques et des limites des infrastructures, sa force réside dans les applications commerciales, le transport lourd et les régions avec de nombreuses réserves de plantes à base de plantes. L'implication des principaux joueurs de l'industrie dans la R&D, le mélange de RNG et l'amélioration des stations de GNC met en évidence une cause nette pour évoluer durablement. Avec l'investissement continu, le guide politique et la reconnaissance des acheteurs, le marché du GNC est prêt pour une augmentation constante au cours de la prochaine décennie. Il donne une voie flexible pour récolter des objectifs de réduction des émissions tout en aidant la sécurité monétaire et en force. En fin de compte, le GNC n'est pas seulement une essence de pont pour la transition vers la mobilité 0-émission, mais en outre une réponse à temps prolongé dans un paysage électrique propre.