Marktgröße, Anteil, Wachstum und Branchenanalyse nach Luft- und Raumfahrt -Röhrenbaugruppen (Aluminiumlegierungen, Titanlegierungen, Nickellegierungen) durch Anwendung (Zivil- und Frachtflugzeuge, Hubschrauber, Militärflugzeuge) und regionale Prognose bis 2031

Aktualisiert am : 17 July, 2025

Marktüberblick

Die Marktgröße der globalen Luft- und Raumfahrt -Rohrbaugruppen betrug im Jahr 2025 1,19 Milliarden USD und wird voraussichtlich bis 2031 in Höhe von 1,78 Milliarden USD erreichen, was im Prognosezeitraum einen CAGR von 6,8% aufweist.

Der Markt für Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppen ist sehr wichtig für die Gestaltung moderner Flugzeuge, da er wesentliche Leitungssysteme aus Hydraulik-, Kraftstoff-, Luft- und Kühlmitteln liefert. Solche Baugruppen sind notwendige Bestandteile der sicheren und produktiven Verwendung aller kommerziellen und militärischen Flugzeuge, um Flüssigkeiten und Gase unter extremen Bedingungen von hohem Druck und hoher Temperatur zu transportieren. Der Markt ist in den letzten Jahren kontinuierlich gewachsen, weil die Nachfrage nach Luftverkehr und Militärausgaben erhöht hat, was die Luft- und Raumfahrthersteller dazu gebracht hat, erhebliche Investitionen in Hochleistungs-, Leicht- und haltbare Schlauchsysteme zu investieren. Die Auswahl der bei der Herstellung von Rohranbaugruppen verwendeten Materialien erfolgt unumstößlich mit Aluminiumlegierungen, Titanlegierungen und Nickellegierungen aufgrund des hohen Verhältnisses von Festigkeit zu Gewicht und Korrosionsbeständigkeit. Diese Baugruppen werden in Flugzeugen in mehreren Subsystemen angewendet, darunter Umweltkontrolle, Kraftstoffverteilung, Bremsen und Betätigung. In einem Markt, in dem Anwendungen eine strenge Toleranz wie CNC -Biegung und automatisiertes Schweißen fordern, gibt es Innovationen innerhalb des Marktes in Bezug auf die Präzisionsproduktion. Es besteht auch die erhöhte Nachfrage bei der Gestaltung effizienterer Flugzeuge in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch und das zunehmende Interesse an der Verwendung von leichten Verbundwerkstoffen als Flugzeugzelle. Dies führt zu einer Neugestaltung von Flüssigkeitssystemen einschließlich Rohrbaugruppen. Die Integration modularer Rohrsysteme wird auch von den OEMs und den Tier-1-Lieferanten priorisiert, um die Wartung zu rationalisieren und die Montagezeiten zu verringern. Nordamerika nimmt die erste Position auf dem Markt ein, da dort die größten Flugzeughersteller anwesend sind, während sich der Markt im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der Produktion von regionalen Jets und der Expansion der MRO in der Region schnell entwickelt. Da der Luftfahrtsektor darauf abzielt, sicher, effizient und umweltfreundlich zu sein, werden Luft- und Raumfahrtschläuche weiterhin ein wichtiger Bestandteil neuer Flugzeuge und Nachrüstpläne sein.

Covid-19-Auswirkungen

Markt für Luft- und RaumfahrtrohrbaugruppenHatte eine negative Auswirkung aufgrund von Störungen der Lieferkette während der Covid-19-Pandemie

Die globale COVID-19-Pandemie war beispiellos und erstaunlich, wobei der Markt im Vergleich zu vor-pandemischen Niveaus in allen Regionen niedriger als erwartete Nachfrage aufwies. Das plötzliche Marktwachstum, das sich auf den Anstieg der CAGR widerspiegelt, ist auf das Wachstum des Marktes und die Nachfrage zurückzuführen, die auf das vor-pandemische Niveau zurückkehrt.

Der Effekt, den Covid-19-Pandemie auf dem Marktanteil der Luft- und Raumfahrt-Rohrbaugruppen erzeugte, war enorm und hauptsächlich mit dem erheblichen Rückgang der Flugreisen und der Unfähigkeit, weiter auf dem Luftfahrtmarkt zu produzieren. Da die führenden Flugzeugproduzenten wie Boeing und Airbus das Produktionstempo immens verringern und die Lieferung neuer Flugzeuge verschieben, gibt es einen signifikanten Rückgang der Nachfrage der Rohrbaugruppen. Auf dem Markt für Zivilluftfahrt, der einen erheblichen Prozentsatz des Luft- und Raumfahrt-Röhrchenverbrauchs darstellt, wurde beispiellose Kontraktion verzeichnet, die eine einmalige Versand- und Frozen-Forschungs- und Entwicklungsinvestitionen verursacht. Darüber hinaus gab es Probleme mit der Lieferkette, Arbeitsprobleme und begrenzten Produktionsprozessen, bei denen die zeitnahe Versorgung mit Komponenten und Rohstoffen, insbesondere leistungsstarke Legierungen wie Titan und Nickel, nicht zulässt. Der militärische Luft- und Raumfahrt konnte auch relativ stark bleiben, konnten jedoch dieser allgemeinen Abnahme des Marktes nicht entgegenwirken. MRO (Wartung, Reparatur und Überholung) wurden ebenfalls eingeschränkt oder zumindest in die Warteschleife gebracht, was den Aftermarket behinderte. Die KMU der Lieferkette aus Präzisionsrohrherstellern und Montage hatte nicht genügend Finanzierungen, um sie nach dem Verlust von Aufträgen und der Angst, dass sie sich in absehbarer Zukunft erholen würden, aufrechtzuerhalten. Obwohl die Branche bereits begonnen hat, sich zu erholen, da die Reisebeschränkungen entspannt werden, führten die Auswirkungen der Pandemie sofort zu Änderungen der langfristigen Produktionspolitik sowie zu der Einhaltung von Partnern und dem Inventar, sodass die Branche gezwungen war, ein resistenteres und vielseitigeres Ökosystem für das Herstellung zu schaffen.

Neueste Trends

"Wachsende Verwendung fortschrittlicher leichter Legierungen und additiver Herstellung in Luft- und RaumfahrtrohrbaugruppenFährt das Marktwachstum an"

Einer der Haupttrends, die den Markt der Luft- und Raumfahrt-Rohrbaugruppen dominieren, ist mit einer erhöhten Nutzung der leichten Legierungen mit hoher Leistung in Verbindung mit der AM-Technologie (Additive Manufacturing), um die Leistung zu verbessern, das Gewicht zu minimieren und die Produktion in einem optimierten Modus zu minimieren. Mit der Kraftstoffeffizienz ein wachsendes Anliegen auf den Geschäfts- und Militärmärkten bewegen sich die Autohersteller zu hohen Festigkeitslegierungen wie Titan-Aluminiden, Inconel und sogar aufstrebenden Aluminium-Lithium-Legierungen. Sie haben weitaus bessere erhöhte Stärken, das Gewichtsverhältnis, die Korrosion und das Fehlen von Tendenzen der thermischen Instabilität und können in extremen Flügen bei Fluidtransport und Gastransport genau verwendet werden. Gleichzeitig ist die Verwendung von additiven Herstellungsprozessen (selektives Laserschmelzen und Elektronenstrahlschmelzen) in der Entwicklung, um komplexe Rohrformen und -ausstattung zu erzeugen. Dies liefert weniger Materialverschwendung, weniger in der Montagezeit und ermöglicht die Herstellung von maßgeschneiderten Teilen mit weniger Verbindungen oder geschweißten Verbindungen, weshalb die Zuverlässigkeitsverbesserung. OEMs und Tier-1-Lieferanten geben für Hybridherstellungssysteme aus, bei denen die herkömmliche Röhrchenform mit 3D-gedruckten Halterungen, Reittieren und Anschlüssen zusammengebunden ist. Die Innovationen machen das Gesamtflugzeug leichter und leichter aufrechterhalten und in Bezug auf Lebenszyklus kostengünstiger. Da die Regulierungsbehörden fälschlicherweise 3D-gedruckte Luft- und Raumfahrtkomponenten in schwereren Räumen fliegen können, wird diese Rasse wahrscheinlich die Versorgungsketten und die Entwurf von Wendigkeit bei der Konstruktion von Luft- und Raumfahrtflüssigkeitssystemen umformen und einen neuen Standard für Genauigkeit und Effizienz festlegen.

Marktsegmentierung der Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppe

Nach Typ

Basierend auf Typ kann der globale Markt in Aluminiumlegierungen, Titanlegierungen, Nickellegierungen eingeteilt werden

• Aluminiumlegierungen: Es gibt auch die ausführliche Verwendung von Aluminiumlegierungen in den Luft- und Raumfahrt-Rohrbaugruppen aufgrund seiner leichten und kostengünstigen Merkmale. Sie weisen auch einen hervorragenden Korrosionsbeständigkeit auf und sind in nicht kritischen Drucksystemen mit niedrigem bis mittelschwerem Druck geeignet. Diese Legierungen befinden sich hauptsächlich in der kommerziellen Luftfahrt, die Luftverteilung und Umweltkontrollsysteme betrifft.

• Titanlegierungen: Die Titanlegierungen gelten aufgrund ihrer großen Festigkeit, um Korrelation zu korrelieren, als sehr nützlich und sind auch bei hoher Temperatur stark gegen Korrosion. Sie werden in Hydrauliksystemen mit hohem Druck, Kraftstoffleitungen und Motorabteilungen angewendet. Sie sind haltbarer und sind daher perfekt in Handelsflugzeugen sowie in militärischen Flugzeugen, die unter unerwünschten Bedingungen fliegen.

• Nickellegierungen: Die unter extremen Bedingungen genommenen Legierungen sind aufgrund ihrer Fähigkeit, Druck, Wärme und Korrosion standzuhalten. Sie sind im Motorteil oder innerhalb der Brennkammer und in den Abgabesystemen weit verbreitet. Sie sind auch nützlich für hohe Leistung und Sicherheit, obwohl sie teuer sind.

Durch Anwendung

Basierend auf der Anwendung kann der globale Markt in Zivil- und Frachtflugzeuge, Hubschrauber und Militärflugzeuge eingeteilt werden

• Zivil- und Fracht -Airlights: Das meiste Verbrauchersegment der Luft- und Raumfahrt -Röhrchenversammlung sind zivile und Frachtflugzeuge. Solche Flugzeuge verfügen über komplizierte Luft-, Hydraulik- und Kraftstoffrohrnetzwerke. Insbesondere ist ein weniger Gewicht und ein haltbares Fahrzeugmaterial günstig, um die Menge an Kraftstoffverbrauch und Betriebsausgaben zu senken.

• Hubschrauber: Hubschrauber verfügen über kompakte Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsysteme, die Rohrbaugruppen verwenden, bei denen Flexibilität und Widerstand gegen Schwingung eine kritische Anforderung sind. Ihr spezielles rotorgetriebenes Design erfordert sehr maßgeschneiderte und starke Schläuche. Es ist auch unerlässlich, Materialien sorgfältig auszuwählen, da sich das Missionsprofil wahrscheinlich ändert.

• Militärflugzeuge: Leistung, Wärmefestigkeit und strukturelle Integrität sind die kritischsten Kriterien, wenn sie für Militärflugzeuge gilt. Rohrbaugruppen in diesen Flugzeugen bedienen komplexe Avionik, Waffensysteme und hohe anspruchsvolle Flucht. Die Legierungen von Titan und Nickel sind beliebt, weil sie im Schlachtfeld zuverlässig und langlebig sind.

Marktdynamik

"Die Marktdynamik umfasst das Fahren und Einstiegsfaktoren, Chancen und Herausforderungen, die die Marktbedingungen angeben."

Antriebsfaktoren

"Erhöhte globale Flugzeugproduktion und Flottenmodernisierung erhöhen den Markt"

Eine verstärkte Produktion von Flugzeugen in der Welt und die Veränderung der alternden Flotten ist als eine der wichtigsten Antriebskräfte hinter dem Marktwachstum der Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppen herausgekommen. Größere Fluggesellschaften und Luftfrachtunternehmen verbessern ihre weniger effizienten Flugzeuge auf neuere Versionen, die leichtere und effizientere Rohrbaugruppen benötigen. In Produkten wie: Boeing 737 Max, Airbus A320Neo und Comac C919 werden im Act in Richtung Gewicht und Leistungsoptimierung fortgeschrittene Materialien und Rohrmaterialien verwendet. Gleichzeitig erhöht die Modernisierung der Streitkräfte in den USA, Indien und Europa die Nachfrage in militärischen Flugzeugen mit leistungsstarken Leistung, was wiederum die Nachfrage in dauerhaften und Hochdruckrohre erhöhte. Die Nachfrage nach Röhrenversammlungen auf dem Markt für Zivil- und Verteidigungsluftfahrt wird voraussichtlich mit einem Auftragsbestand von Schmalkörper- und Breitkörperjets in Kombination mit zunehmendem Flugverkehr steigen.

"Betonung der Gewichtsreduzierung und KraftstoffeffizienzErweitern Sie den Markt"

Der andere große Grund ist die treibende Kraft der Luft- und Raumfahrtindustrie zur Minimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Reduzierung des Gewichts. Das prozentuale Gewicht der Schläuche in einem Flugzeug ist ziemlich hoch. Titan- und Aluminium -Legierungs -Fortgeschrittenen -Rohrbaugruppen reduzieren die Massenmenge für das gesamte Flugzeug und führen daher zu einem besseren Kraftstoffverbrauch und einer geringeren Emission. Um den Reduktionsdruck der Kohlenstoffemissionen einzuhalten, investieren OEMs in hochwertige Materialien mit niedrigem Gewicht und optimiert die Struktur des Schlauchs. Derzeit entwerfen sie Rohrbaugruppen so, dass sie eine minimale Anzahl von Fugen haben und anschließend die Flexibilität erhöht, um sich dem kompakten Design anzupassen, insbesondere von schmalen Rumpfebenen. Dies ist ein Trend, der dazu beiträgt, die Kosten zu sparen und umweltbedürftig zu sein.

Einstweiliger Faktor

"Hohe Kosten für fortschrittliche Legierungen und komplexe Herstellung potenziellDas Marktwachstum behindern"

Einer der wichtigsten Faktoren, die den Markt für Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppen beeinflussen, liegt in den unerschwinglichen Kosten des fortschrittlichen Materials wie Titan, Nickellegierungen und Finanzen, die durch die hohe Präzision des Herstellungsprozesses aufgestellt werden. Die Ausrichtung dieser Materialien ist kostspielig und benötigt hohe spezialisierte Fertigungstechniken wie CNC -Biege, Orbitalschweißen und enge Toleranzbearbeitung. Diese strengen Anforderungen erfolgen in den Bereichen Kapitalinvestitionen und technische Fähigkeiten, die manchmal ein großes Problem bei kleinen und mittelgroßen Lieferanten sind. Darüber hinaus verfügt die Branche über eine weiße Zertifizierung und Qualitätsnorm, die die Vorlaufzeiten erhöht, und sperrt den Wettbewerb sowie die Flexibilität in der Lieferkette weiter.

GELEGENHEIT

"Expansion des MRO -Sektors in SchwellenländernSchaffen Sie Chancen für das Produkt auf dem Markt"

Die schnelle Erweiterung des Marktes für Wartung, Reparaturen und Überholung (MRO) im asiatisch-pazifischen Raum und der Region des Nahen Ostens bietet den Lieferanten der Röhrenbaugruppe eine bedeutende Chance. Da Airline -Flotten bereits alt sind und die Flugpläne zu normalen Parametern zurückkehren, die vor der Pandemie beobachtet wurden, wächst das Erfordernis neuer Rohrsysteme. In Indien, Singapur und den Vereinigten Arabischen Emiraten erweitern MRO -Hubs auch ihre Dienstleistungen, um die Wartung von Komponentenebene anzubieten. Lieferanten von modularen Röhrchen -Baugruppen -Kits und benutzerdefinierten Aftermarket -Lösungen werden mit dieser Zusammenarbeit mit regionalen MRO -Zentren profitieren. Dies eröffnet neben OEM-Verträgen eine Gewinnquelle in einem Wiederholungsverkaufsgeschäft.

HERAUSFORDERUNG

"Die Verwaltung von Störungen und Materialknappheit der Lieferkette könnte man könnteEine potenzielle Herausforderung für Verbraucher sein"

Überlebensherausforderungen bestehen weiterhin auf dem Markt für Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppen aufgrund von Lieferkettenproblemen auf dem globalen Markt und gelegentlichen Grundlagen der Rohstoffversorgung. Geopolitische Bedenken sowie die logistische Versorgung der Lieferkette und die Unsicherheiten bei der rechtzeitigen Beschaffung in Speziallegierungen haben zu Rückständen in den Produktionsplänen geführt. Ein weiterer Faktor, der eine sehr geringe Fehlerquote bei Luft- und Raumfahrtprojekten aufweist, ist Zeit und Qualitätskonformität, da diese Projekte existieren. Just-in-Time-Management von Lieferantennetzwerken, Redundanz und Vorherrschaft des Inventars ohne Qualität sind langjährige Probleme, mit denen die Hersteller immer wieder zu kämpfen haben, insbesondere wenn sie immer mehr Verbraucher dienen.

Luft- und Raumfahrtrohrbaubaugruppen Markt regionale Erkenntnisse

• NORDAMERIKA

Nordamerika, insbesondere der Markt für die Luft- und Raumfahrt der USA, dominiert den globalen Markt aufgrund seines Status als Gastgeber für riesige Hersteller von Flugzeugen wie Boeing, Lockheed Martin und Northrop Grumman. Die USA besitzen eine entwickelte Luft- und Raumfahrtindustrie mit einer fortschrittlichen Verteidigungsindustrie und einer großen MRO. Innovation und Produktionsumfang wurden durch die Verfügbarkeit großer Tubing -Lieferanten, Legierungsproduzenten und Präzisionstechnik unterstützt. Nordamerika dominiert nach wie vor im OEM- und Aftermarket -Markt mit großen Investitionen in die Modernisierung seiner Verteidigungssektoren und einer allmählichen Erhöhung der Kapazität der Produktion von Handelsjets. Darüber hinaus verstärken freundliche Regierungspolitik und militärische Exportsysteme auch die weltweite Nachfrage nach Luft- und Raumfahrtsystemen, die in den Vereinigten Staaten von Amerika hergestellt wurden, und darunter die Produktion von Rohrversammlungen.

• EUROPA

Die europäische Region ist ein starker Anwärter auf dem internationalen Markt der Aerospace Tube Assemblies, hauptsächlich wegen Airbus und einem Netz von Luft- und Raumfahrtherstellern in Frankreich, Deutschland und Großbritannien. Das Gebiet verfügt über überlegene Maßstäbe der Ingenieurwesen, Präzisionsproduktion und Umweltkonformität. Die Europäischen Luft- und Raumfahrtindustrie sind die Pioniere der Nachhaltigkeit, weshalb die Nachfrage nach leichten Röhrchensystemen zur Verringerung der Emissionen beiträgt. Mit zunehmender Investitionen in Green Aircraft und der nächsten Programme zur Generierung von Flughäfen, wie z. Die europäische Beschäftigung in Zivilluftfahrt, Verteidigungskooperation (z. B. Eurofighter) und Weltraumaktivitäten untermauert weiterhin die Notwendigkeit von Flüssigkeitsvermittlungssystemen mit hoher Ordnung.

• ASIEN

Der am schnellsten wachsende Markt der Aerospace-Röhrenbaugruppen ist die asiatisch-pazifische Region, die durch das Wachstum der kommerziellen Luftfahrt, eine Zunahme der Verteidigungskäufe und die Entwicklung regionaler OEMs wie Comac und HAL angetrieben wird. Eine einheimische Flugzeugherstellung aufgrund von Ländern wie China und Indien führt zu einer Nachfrage lokaler Hersteller von Röhrenmontagekapazitäten. Gleichzeitig steigert das Wachstum der regionalen MRO -Zentren die Nachfrage nach Ersatz der Schlauchsysteme nach dem Ersatz von Aftermarket. Die Regierungen tätigen aktive Investitionen in die Luft- und Raumfahrtinfrastruktur und fördert auch ausländische Investitionen und eröffnen dadurch die Möglichkeiten von Joint Ventures und Kooperationen. Angesichts der derzeit steigenden Flugverkehr in Asien und der Größe der Flugzeugflotten werden zusätzliche Anforderungen an Rohrbaugruppen, die langlebig, effizient und lokal verfügbar sind, exponentiell zunehmen.

Hauptakteure der Branche

"Die wichtigsten Akteure der Branche, die den Markt durch Innovation und Markterweiterung prägen"

Der Markt für Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppen besteht aus wenigen wichtigen Akteuren, die OEM und Aftermarket mit Hochleistungsrohrsystemen liefern. Weitere prominente Unternehmen sind PFW Aerospace (Deutschland) der Hauptanbieter von Airbus und Boeing, der zur Herstellung leichter Hydraulikrohrinstallationen verwendet wird. Leggett & Platt Aerospace (USA) bieten anspruchsvolle mechanische Teile und lötfreie kombinierte Rohre. Parker Hannifin (USA) ist ein Anführer für Bewegungs- und Kontrolltechnologie und verteilt weltweit präzisionsgesteuerte Rohrversammlungen in kommerziellen, militärischen, räumlichen und anderen Anwendungen. Flüssigkeitsvermittlungslösungen wie Hochdruckrohrbaugruppen, die in Flugzeughydraulik- und Kraftstoffsystemen verwendet werden, werden von Eaton Corporation (Irland/USA) angeboten. Die anderen Hauptakteure sind Unison Industries, Knappe & Koester, Senior Aerospace und GKN Aerospace, die sich viel auf die Automatisierung und die Verwendung von Materialien konzentrieren. Dies sind die Firmen, die zusammen mit Aerospace OEMs, MRO und Verteidigungsunternehmen arbeiten, um maßgeschneiderte Schläuche bereitzustellen. Die Branche ist so wettbewerbsfähig und die Akteure orientieren sich an die Materialtechnologie, die CNC-Bildung, die durchlaufsicheren Schweißnähte und die Qualitätszertifizierungen wie AS9100, um auf dem Laufenden zu bleiben.

Liste der Marktunternehmen für Luft- und Raumfahrtrohrbaugruppen

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Schlüsselentwicklung der Branche

März 2024:Parker Hannifin kündigte die Erweiterung seiner Produktionsanlage für Luft- und Raumfahrtrohre in Ohio, USA, aus, um die steigende Nachfrage von Boeing und Lockheed Martin für leichte Hochdruckversammlungen zu befriedigen.

Berichterstattung

Der Markt für die Luft- und Raumfahrt des Rohrbaus kann als wichtiger Bestandteil der internationalen Luft- und Raumfahrt -Lieferkette angesehen werden, da der Transport von Flüssigkeiten und Gasen in den Flugzeugsystemen auf sichere und effiziente Weise transportiert wird. Rohrbaugruppen sind kritische Komponenten, nicht nur in Hydraulik- und Treibstoffsystemen, sondern auch in thermischen Kontrollsystemen, sei es von Zivil- und Frachtflugzeugen bis hin zu Militärhubschraubern und Jets. Flugzeugproduktion, Modernisierung der Flotte, Gewichtsreduzierung und Kraftstoffeffizienz sind die drei Faktoren, die den Markt vorantreiben. Hochgeschädigte Herstellungsansätze in Kombination mit fortschrittlichen Materialien wie Titan -Alloy, Nickel -Alloy erhöhen ebenfalls die Haltbarkeit, Leistung und die Gewichtsoptimierung der System. Nordamerika folgt, weil die Region eine seit langem etablierte Luft- und Raumfahrtindustrie begleitet, die von militärischen Ausgaben begleitet wird. Der asiatisch-pazifische Raum formt sich jedoch zu einer wachstumsstarken Region, die von der Herstellung der regionalen Flugzeuge und eines zunehmenden MRO-Flusses angetrieben wird. Europa betont immer noch die Nachhaltigkeit und dies hat zu Innovationen in Rohrmaterialien und Designmethoden geführt. Die immer noch existierenden Probleme sind mit einer kostengünstigen Produktion und einer instabilen Lieferkette verbunden, die durch diversifizierte Aftermarket-Möglichkeiten und intelligente Fertigung ausgeglichen wird. Da sich die Luftfahrtindustrie auf grüne und effizientere Prozesse verlagert, wird die Notwendigkeit, präzisionsgefertigte Rohrbaugruppen zu haben, nur zunehmen. Die Zukunft dieses Marktes wird durch strategische Partnerschaften, Investitionen in die leichten Materialien und die digitalen Design -Tools gekennzeichnet. Insgesamt wird der Markt der Aerospace Tube -Baugruppen in den nächsten 10 Jahren durchgehend das Tempo mit Schwerpunkt auf Innovationen haben